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231.
应用型人才是指将专业知识和专业技能应用于社会实践的专门人才,是熟练掌握社会生产或社会活动一线基础知识和基本技能,主要从事一线生产的专业技术人才。课程体系是体现课程设置的指导思想与基本原则,包含课程的结构比例、相互关系及授课流程的一个整体。适合的课程体系是实现培养目标和规格的基本保证,而培养目标与规格则决定了对课程体系的总体要求。  相似文献   
232.
233.
针对共享单车供需失衡,共享率低等问题,以提高用车高峰期调度的及时性为,在调度结构中引入调度池,明确调度池的使用规则,提出共享单车四级调度结构.将基于调度池的共享单车静态调度问题描述为多车场车辆路径问题,考虑到节点的调度需求大于调度车的装载容量和多辆调度车共同满足单个节点的调度需求的情况,以调度总成本最小为目标,建立共享单车静态调度模型,根据模型特点,设计单亲遗传算法求解.算例表明,与未使用调度池的调度方案相比,调度车的行驶里程降低47.86%,变动成本降低47.73%,不考虑调度池的营运成本时,总成本下降9.81%,考虑调度池的营运成本时,总成本下降4.71%.使用调度池可提高调度效率并降低总成本.   相似文献   
234.
随着社会不断进步和发展.汽车已成为人们工作生活中必不可少的一种交通工具.汽车随着行驶里程增加和使用时间的延续,车辆状况将不断恶化,因此就需要定期对汽车的安全性、动力性、环保性、经济性、可靠性及行驶的稳定性进行检测。  相似文献   
235.
EPA,美国环境保护署(U.S Environmental Protection Agency)的英文缩写。总部设在华盛顿,有10个地方办公室和实验室。在全美国有18 000名雇员,多数是工程师、科学家和政策分析家。EPA最高行政长官直接由总统任命。美国环境保护署的主要任务是保护人类健康和自然环境,它负责对各种各样的环境计划进行调查并制订国家标准,并监控执行的一致性。EPA在美国的环境科学及相关调查、教育和评估方面处于领导地位。EPA在各地的分支机构与其它行业组织和州政府一起进行各种污染防治计划和能源的节约等工作。自1970年成立以来, EPA在为美国人民创造清洁、健康的生活环境方面做出了卓越的贡献。[编者按]  相似文献   
236.
最近,有权威人士出来,对汽车自主品牌进行了严格的定义。他认为自主品牌应该具备四项基本条件:第一,由国内汽车生产企业,包括合资企业,在中国取得了商标专用权。第二,必须是在全球范围内独家拥有的商标专用权,不包括买的和租的。第三,是要拥有该品牌的自主知识产权、产品的工业产权、产品改进以及产品的认可权、产品的技术转让权。第四,必须是作为消费者识别的主要标志。  相似文献   
237.
针对实际工作中出现的2例自卸汽车液压系统的故障,介绍了一种可以根据经验和借助适当的检测工具,对相关零部件进行从简单到复杂的逐一排查方法,以及使故障得以快速排除的分析思路。  相似文献   
238.
阐述了微表处在路面施工中的质量控制.  相似文献   
239.
240.
面对局部暴发的新冠肺炎(COVID-19)疫情,进行城市交通管控是阻断疫情传播、控制疫情发展的重要途径。为了揭示不同交通管控措施对COVID-19传播的阻断效果,以不同阶段暴发疫情的荆州、孝感、荆门和石家庄4个行政市为研究区域,统计分析了市内道路封闭、客运交通停运和小区人口流动控制等3种典型交通管控措施实施前后的市域疫情传播趋势。基于经典的传染病动力学理论,考虑潜伏者传染性、人口迁徙、市内小区人口流动建立了市域COVID-19疫情传播SEIR优化模型,对比分析了4个行政市有/无交通管控措施以及不同交通管控措施对于疫情发展的阻断效果。研究结果表明:4个行政市的日发病率均与14 d前的迁入指数紧密相关;3种交通管控措施对阻断疫情传播效果明显,使荆州、孝感、荆门、石家庄无交通管控措施时的感染者峰值人数分别下降61.29%、53.71%、66.16%、66.33%;3种管控措施的阻断效果表现出一定的差异性,市内道路封闭措施的阻断效果最为明显,其不同实施节点可使市域潜伏者人数和感染者人数分别下降40.54%~70.88%和49.11%~64.34%。通过及时、全面地实施3种交通管控措施可以有效阻断疫情传播、控制市域疫情发展。考虑潜伏期特性的改进SEIR模型能够准确预测疫情发展趋势,可为疫情流行期间城市交通管控方案的制定提供技术参考。  相似文献   
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