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732.
振动压路机减振系统参数优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用振动压路机多自由度振动系统数学模型,对振动压路机械减数优化进行经研究,得出的优化方法经实践证明是可行而有效的,对振动压机设计和生产有一定指导意义。 相似文献
733.
汽车电动转向系统转向振动的抑制 总被引:2,自引:0,他引:2
抑制电动转向系统的转向振动有助于提高汽车驾驶的舒适性和操纵性能。论文对电动转向系统的稳定性能进行了研究,分析了导致系统不稳定的原因和路面激励干扰、传感器测量噪声对转向系统的影响,并将控制理论应用于控制系统的研究,设计了控制器。计算机仿真结果证实,所设计的电动转向控制系统具有良好的稳定性,能够有效地抑制路面高频激励干扰和传感器测量噪声对电动转向系统的影响,系统的振动得到了抑制。 相似文献
734.
735.
高速公路管理运作模式的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了将高速公路管理作为一种生产要素进行社会化、市场化运作,通过引入专业管理公司培育高速公路管理市场,促进高速公路管理社会化和市场化水平,克服目前高速公路“一路一公司”管理模式下的弊端。 相似文献
736.
一、发展混合动力电动客车的必要性 节能与环保已成为当今世界汽车工业发展的两大主题。由于城市车辆增长速度很快,导致城市空气污染问题日益突出,城市车辆越来越向低污染以及零污染方向发展。城市车辆技术档次与环保性能指标不断提高,为混合动力电动汽车的研制奠定了良好的基础。混合动力电动车是一种燃油汽车向纯电动汽车的过渡车型,与燃油汽车相比,在相同行驶里程的条件下,混合动力电动汽车的燃油消耗和排放要少得多;与纯电动汽车相比,混合动力电动汽车的优点是把纯电动汽车的行驶里程延长了2~4倍。 相似文献
737.
采用小波变换极大值在多尺度上的变换规律表征信号突变点的性质,从而确定信号有无奇异点并确定其位置,进而对等截面悬臂梁进行损伤位置识别。然后将该小波变换方法应用于大型输电铁塔的损伤位置识别。考虑到对大型结构施加荷载和监测变形曲线较为困难,提出了利用环境激励下的加速度响应沿高度变化的曲线作为基本信息进行小波变换的识别方法。结果表明,该方法能有效地识别沿高度刚度均匀分布或渐变的高耸格构式塔架的损伤位置,对存在刚度突变的塔架无法有效地识别刚度突变处的损伤。 相似文献
738.
北京CBD地区银泰-航华地下过街通道主通道(以下简称主通道)穿越既有国贸桥南段,主通道的施工不可避免地会对邻近既有桥梁桩基产生扰动.为保证既有桥梁结构的正常使用和结构安全,对影响范围的国贸桥桩采取复合锚杆桩的保护措施,从而严格控制主通道施工引起桥梁结构的附加沉降.通过计算分析主通道的施工对既有国贸桥桥桩的影响,并结合主通道施工的实际监测资料,表明采用复合锚杆桩加固国贸桥桩基的措施是安全可靠的. 相似文献
739.
贾建平 《铁道标准设计通讯》2011,(3)
通过石环公路307国道东互通立交桥主桥102 m跨小竖曲线、宽截面、大吨位预应力混凝土系梁的顶推施工,介绍跨越繁忙的铁路站场系梁顶推施工的方案比选、总体布置及顶推体系,尤其是首次采用的四滑道、前后双导梁技术,很好地解决了对繁忙的铁路运输的干扰问题,将对今后类似的工程施工提供良好的借鉴作用。 相似文献
740.
以汉丹线旅客列车提速方案为背景,分析了单线铁路快速旅客列车基本扣除系数和额外扣除系数.当货物列车保持现有时速,旅客列车时速120km/h时,快速旅客列车的基本扣除系数在—0.0455—0.136之间,提速使旅客列车额外扣除系数增加0.2-0.7,快速旅客列车间的会让使扣除系数增加0.05-0.10.综合考虑,汉丹线快速旅客列车扣除系数约为1.6. 相似文献