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751.
建设北京地铁5号线崇文门站需下穿既有地铁2号线崇文门北京站区间隧道,为保证既有地下铁道正常运营和地下结构的安全,需严格控制车站施工所引起的地层位移。根据崇文门站的暗挖施工的监测资料和既有区间结构的实际情况,计算和分析下穿情况下2号线区间结构的受力安全状态。 相似文献
752.
753.
754.
755.
包茂高速公路陕蒙界至榆林段位于毛乌素沙漠边缘,年最低气温-32.7℃。该段沥青路面主要病害为半刚性基层横向反射裂缝10~15m一道,横缝渗水导致路面唧浆,基层松散、脱空。路面养护维修方案采用了10cm厚乳化沥青厂拌冷再生混合料作为下面层,补强路面结构、延缓病害发展。项目研究了路面铣刨回收材料的性能,确定了乳化沥青厂拌冷再生混合料的配合比。当路面回收料掺配80%,乳化沥青用量3.8%,水泥用量1.5%时,冷再生混合料空隙率11.8%、动稳定度3083(次/mm)、15℃干劈裂强度0.639Mpa、冻融劈裂强度比76.2%。厂拌冷再生混合料具有良好的路用性能,且经济效益和环保效益显著。 相似文献
756.
<正>2月5日,德国政府发布了《国家工业战略2030》草案(以下简称《战略》)。这个草案是由德国经济部长阿特迈尔主持制定的。回顾一下,《德国工业4.0实施建议》好像一本教科书,德国拿这本教科书给全球上课。《战略》却是似曾相识,让人想起《中国工业2025》。《中国工业2025》明确了十大重点发展领域,1.新一代信息技术产业;2.高档数控机床和机器人;3.航空航天装备;4.海洋工程装备及高技术船舶;5.先 相似文献
757.
758.
针对兰渝线两水隧道穿越炭质软岩、设计施工难度大、初支变形不满足稳定性条件、衬砌较早施作而引起开裂等问题,开展双层支护研究工作。通过现场试验对试验段初期支护围岩变形、围岩压力、接触压力、钢架应力、钢筋应力和混凝土应力等监测。得到初期支护隧道围岩与结构的力学及变形特性,分析其随时间的变化特点和沿隧道横断面的空间分布规律。研究结果表明:围岩压力、钢架应力和喷混凝土应力随开挖进程存在急剧变化阶段,易受施工扰动影响,敏感性随时间逐渐降低,结构应力沿隧道横断面的空间分布呈现“上下大,两侧小”的分布规律。研究结果对建立科学合理的软弱围岩隧道支护结构设计方法具有一定的指导意义。 相似文献
759.
随着我国高寒地区铁路站房的大量兴建,有必要探索适合的建筑节能技术以实现铁路站房的可持续发展。本文以林芝站为例,采用计算机模拟的方法,分析了建筑冬季防风策略以及围护结构保温和窗墙比与全年能耗的定量关系。结果发现,入口门斗设置外门斗,检票口不设门斗的方式可以有效减少冬季室内渗风,同时改善围护结构热工性能可以明显提升冬季节能效果,权衡保温厚度与收益给出最合适的保温材料及厚度。论文提出了适应高寒气候的铁路站房最佳节能设计参数,为同类型建筑节能设计提供了理论依据和数据参考。 相似文献
760.
混合动力电动汽车就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上作为驱动源,这样既可发挥发动机持续工作时间长、动力性好的优点,又可体现电动机无污染的好处。混合动力电动汽车按照能量合成的形式分为三种:串联式混合动力电动汽车、并联式混合动力电动汽车和混联式混合动力电动汽车。 相似文献