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951.
以接运地铁站点的多方式接驳网络内出行者接驳方式选择行为为研究对象,改进既有接驳时间费用的计算方法.本文考虑地铁站点不同接驳方式的接驳范围对出行者选择行为的影响,建立基于Logit-SUE的多方式接驳网络配流模型,并通过算例证明了模型的可行性和有效性.进而分析出行者对路径阻抗感知系数θ、接驳距离增加系数β和共享单车停车位设置距离l?bike对配流结果的影响.结果表明:θ越大,配流结果随机性越弱,实际阻抗越小的接驳方式选择概率越大;β越大,接驳距离越长,步行方式选择概率越小,自行车方式选择概率先增大后减小,而公交方式选择概率则逐渐增大;l?bike越大,自行车方式选择概率越小,公交和步行方式选择概率则越大,且随着β的逐渐增大,l?bike对自行车接驳方式选择概率的影响程度先增加后减小. 相似文献
952.
953.
1月11-15日,世界车辆法规协调论坛WP29/GRPE第59次会议在联合国欧洲总部瑞士日内瓦召开,会议主要进行了重型车排放法规(WHDC)、轻型车测试规程(WLTP)、摩托车排放法规(WMTC)、燃油质量(FQ)等相关制修订讨论工作。受联合国邀请,经环境保护部批准,环保部环科院标准所组织中国汽车技术研究中心、国家摩托车质量监督检验中心等车辆检测机构和国内石油企业等代表参加了本次会议。 相似文献
954.
955.
本文以HOWO(豪泺)6×4前举自卸车为例,阐述了前举自卸车的油缸布置和油泵的选择与验证等方面的设计方法,此方法简便、直观、可靠,按照上述方法可快速设计出较理想的前举自卸车货箱及举升装置。 相似文献
956.
洛阳——三门峡段部分隧道内接触网导线高度低于《技规》要求5700mm,最低达5450mm,严重影响机车取流和列车运行速度。为改变这种制约提速列车运行的现状,经过反复研究试验,最后制定出了隧道内抬高接触网导线高度的有效方案,并且研制出了“定位过渡连接板”、“悬挂增高板“、“双U型悬吊滑轮”等有关配件,将隧道内原简单悬挂改为链型悬挂,导线高度提高到了5700mm,对机车取流、便于运营维修等方面效果十分明显,提高了运输能力。 相似文献
957.
在中国,腐败现象的产生有着深刻的文化根源,概括起来主要有中国传统"家文化"及其泛化的影响,造成公共权力的私人情感化,使各种制度的执行缺乏刚性,对公共权力的监督乏力;传统"官本位"文化,造成广大民众对权力的普遍崇拜、恐惧及对权力的依附心理,使公共权力的民众监督环节落空;传统文化对官员的制约"重内省,轻制度"的思想影响,导致了权力制衡机制的不完善;我国民众普遍缺乏主体意识,对公共权力的监督缺乏国民心理基础.因此,反腐败的根本之策是改造落后的思想文化,建立起与现代工业化、信息化和民主社会高度协调的文化精神. 相似文献
958.
959.
960.
<正> 一、概述航道整治中最重要的问题之一是整治水位及整治线宽度的计算问题,对上述二者的确定是否合理,关系着工程的成败和经济效益。由于各家在解决这一问题的基本理论和手段上存在着差异,因而就产生出不同的计算方法,因此在进行浅滩整治时,往往难于判断采用何种方法和如何确定整治水位及整治线宽度为好。本文旨在对目前的各种计算方法进行总结,并说明今后在这方面的研究趋向。 相似文献