深圳引入国际理念 描绘区域性现代物流中心城市蓝图——高起点、高标准做好深圳市“十五”及2015年现代物流业发展规划

<正> 在经济全球化和信息化的推动下,现代物流业已从为社会提供传统运输服务扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务,以物流企业为主体、由运输和信息两大平台构成,涉及生产、流通和消费过程的现代物流系统,已发展成为适应当今世界经济最新发展趋势的重要基础产业。在21世纪,物流业将为国民经济在高起点上持续发展提供基础     

关于综合运输理论研究的几个问题

针对我国目前综合运输理论研究相对薄弱和落后的现状，本文对综合运输的重大理论问题－交通运输与经济发展的关系、运输结构演变及各种运输方式的合理分工－进行了较为深入的论述。重点介绍了国外发展经济学家有关运输或基础设施与经济发展关系的有关理论，提出了作者自己的观点。     

货物运输结构演变自组织机理的分析

应用现代经济理论和系统论的基本原理，以整个工业化过程的长期经济发展为背景，通过大量实证分析，辨别货物运输结构演变的自组织机理，揭示出货物运输方式之间的内在关系，为交通运输的长远规划从理论上提供重要依据。     

对深圳市综合运输近、中期规划及发展战略的思考

<正> 一、需求与背景分析 (一)交通运输需求分析 交通运输的发展必须与城市未来社会经济总需求相适应。至2005年深圳市社会经济总规模及交通运输总需求可以简述为: 1.常住人口达到450～500万人;人均GDP达到6000～8000美元;户籍人口为常住人口的1/3～1/2,表现为人口经常性、季节性流动量大。人均收入的增长使运价对人们出行方式的选择的影响弱化;人们出行更注重方便、快捷、舒适和安全。