沪宁高速公路东段路面集中维修工程

分析了沪宁高速公路东段沥青混凝土路面病害成因,提出了沥青混凝土路面集中维修的设计原则、维修方案,介绍了工程实施的关键技术及要求,通过检测验证了工程实施效果,并对养护管理工作提出了建议。     

碳纤维布在某运河大桥箱梁加固中的应用

碳纤维材料(CFRP)加固混凝土结构技术是一项新型结构加固技术。介绍了某运河大桥利用碳纤维布进行抗剪加固的设计方法、施工工艺及施工过程中的质量控制。通过加固前后的动载试验表明加固取得了理想的效果。     

沪宁高路公路路基路面排水设计

本文介绍了沪宁高速公路路基路面排水设计的特点及方法，可供平原微丘区修建高速公路参考。     

柔性路面优化设计方法研究

本文主要论述柔性路面结构层厚度优化设计的数学模型，使用性能预估模型及评价指标，并附有应用示例。     

日本高速公路管理和扩建技术

本文介绍了日本高速公路养护、营运管理以及扩建技术,并针对宁沪高速公路江苏段养护、营运管理及扩建工程提出了相应的建议。     

沪宁高速公路江苏段的绿化改造

本文在分析要高速公路江苏段绿化工程存在问题的基础上，提出了该条高速公路绿化改造的指导思想、基本原则、统一规划和改造的具体方案。改造后的绿化工程，不但能满足高速公路防眩、防护等基本要求，而且起到了美化高速公路和周围景观的作用。     

沪宁高速公路路基路面排水设计

本文介绍了沪宁高速公路（江苏段）路基路面排水设计的特点及方法，可供平原微丘区修建高速公路参考。     

广锡高速和江阴大桥集中养护工程交通组织探讨

为缓解高速公路逐渐向大流量发展的背景下传统养护模式难以同时保障安全、畅通和养护质量的问题,探索集中养护新模式实践的可行性很有必要。依托广锡高速、江阴大桥集中养护工程,首先,根据项目路段调研资料,提出了三种养护方案;其次,分别从交通影响、工期、工效、施工质量和交通安全五个方面展开对比分析,凸显了集中养护的优势;最后通过实践工程,从交通影响和经济效益两方面验证了集中养护在一定范围内更适应大流量下的高速公路养护工作,成效可观。     

刚性路面接缝板的应力回归公式研究

本文以弹性半空间体系理论和接缝板的有限元理论为基础，编制了刚性路面接缝板的应力计算程序，采用分段回归方法获得了刚性路面接缝板的应力回归公式。并列举了应用实例、效果良好，可在刚性路面接缝板的设计和研究中参考使用。