山区公路路基填料大型三轴试验研究

通过大型三轴试验,对粗粒料的力学特性进行了研究。结果表明:初始密度相同时应力-应变关系曲线与围压有关,低围压下表现为弱应变软化型,高围压下表现为应变硬化型;低围压下,粗粒料在剪切过程中先剪胀后剪缩,随着围压增大,体变表现为剪缩,但体缩率逐渐减小并趋于稳定;粗粒料在剪切过程中具有表观凝聚力,内摩擦角随围压增大而减小。     

数话兼容列车无线调度通信系统关键技术--数话同传的实现方案

了数话兼容无线列调系统采用的数据话音同传方案、压扩控制技术，并给出系统工程运用的结论。     

油田专用高压湿蒸汽发生器对流段翅片管束在线修复技术开发与应用

油田专用高压湿蒸汽发生器对流段翅片管束，因其翅片分布结构及管束整体排列构造等原因，致使燃油、燃气加热过程中造成灰垢、烟垢及其它杂质在高温高压环境下充填于翅片凹槽内，轻者造成翅片管失去应有的换热效率，重者造成对流段烟道阻力增加、炉膛压力超标、回火，甚至隐含着爆炸事故。自重质油藏引入注蒸汽开采以来，上述问题一直未能得到彻底解决，造成了巨大的能源浪费及维修成本的增加。本文介绍的“化学 高压水射流”除垢工艺技术，在实际应用中取得了突破性成果，彻底解决了翅片管在线修复的难题。     

严格"四抓"确保安全——某集团军实现连续4年安全行车无事故

近年来，济南军区所属某集团军紧紧围绕“打赢”这个中心，着力提高军交运输保障能力，抓训练强素质、抓法规促管理、抓检查促经常、抓创新求发展，在加强车辆安全管理规章制度制定落实、预防车辆事故和圆满完成军交运输保障任务上下功夫，集团军部队实现连续4年安全行车无事故，高标准地完成了演习、训练、抗洪抢险等大项运输保障任务。     

混合线控制动系统制动力精确调节控制策略

鉴于电子液压制动(electronic hydraulic brake,EHB)系统液压管路复杂且难以集成驻车制动,而电子机械制动(electronic mechanical brake,EMB)很难满足失效备份的需求,本文提出了一种前轴采用EHB,后轴采用EMB的混合线控制动系统(hybrid brake by wire system,HBBW),研究了EHB的双闭环压力跟随PI控制算法和EMB的三闭环制动力跟随PI控制算法,使其制动力能快速准确地跟随目标值。在此基础上,提出了混合制动系统的制动力精确调节PI控制策略,最后基于d SPACE Autobox和Car Sim搭建了HBBW系统的硬件在环(Hi L)试验平台,进行了Hi L测试与算法验证。结果表明,混合线控制动系统可有效地协调工作,实现四轮制动力快速、精确调节,从而提高车辆制动性能。     

激励点位置对结构振动特性的影响

研究了激励点位置对于梁、板结构输入功率的影响规律。研究表明:在不改变结构参数和激励特性的情况下,对于激励位置的优化不仅可以减小结构的振动能级,而且能抑制结构共振时的响应特性。由此提出了控制结构振动的新途径,激励点的位置对于结构的振动特性有着不可忽视的影响,并具有广阔的应用前景。     

船舶舱室噪声预报的方法

对船舶舱室噪声预报的各种方法进行了较详细的阐述,并结合某型实船介绍了以统计能量法进行舱室噪声预报及改进设计研究的方法,可为今后船舶开发提供相关参考依据.     

一艘小型全垫升式气垫船

中国船舶及海洋工程设计研究院于1980年设计建造了一艘小型全垫升式气垫船。该船已于同年交付使用。图1为该船全貌。一、主要用途及船型该船要求航行于海滩的淤泥沼泽地域,用作地震勘探的运载工具。这种地域涨潮时有水,     

新建铁路板式轨道全天候施工技术

针对桥上CRTSⅡ型板式轨道施工对环境的敏感性,提出了全天候施工理念,研发了具有升温、保温、防风、防水、防晒、通风等功能的桥上移动工厂。通过新建铁路现场应用,满足了CRTSⅡ型板式轨道的各项施工技术标准要求,同时也为工人提供了良好的作业环境,取得了良好的效果。     

关于西宁动车运用所作业方式的探讨

根据西宁动车运用所特殊的站场布置形式,综合研究分析了动车运用所采用列车和调车作业方式的优缺点,得出更适合运输需求的控制方案。