在役给水管道内涂覆的研究

分析生长环对给水管道的影响,寻求合理有效的方法抑制生长环的形成,能够有效地延长给水管道的寿命,提高管道性能。从改善管网水质、改善水力条件等几个方面,分析在役给水管道内涂覆技术的应用优势。总结了国内外多种在役给水管道内涂覆技术。     

石墨炉原子吸收光谱分析悬浮进样技术

石墨炉原子吸收光谱法对于测定样品中微量金属元素具有灵敏、快速、选择性高等特点,但测定前必需进行样品前处理。根据前处理的样品特性选择不同的进样技术。本文对悬浮进样技术的特性和特点进行了概述,分析比较了与其他进样技术的不同。     

基于PDM的船舶异地协同设计思路探讨

该文结合国内船舶设计手段现状,通过 PDM技术的研究和探索,提出以PDM为有效的协同设计手段,实现异地协同设计的思路。     

城市轨道车辆轨旁智能运维技术研究

针对当前城市轨道交通车辆运维中存在的维修周期长、成本高、质量低、存在过度修和欠修等问题,开展轨旁智能运维技术的研究与应用.轨旁智能运维基于AI(人工智能)、大数据、物联网、云计算等新兴技术,为实现城市轨道交通车辆智能运维提供了技术上的可行性.深入讨论了轨旁智能运维技术面临的核心挑战,基于AI中台创造性地提出了以数据为驱...     

透视投影空间下的无人机倾斜影像直线匹配

直线匹配在结构化物体的三维轮廓重建方面具有重要的作用,而常规直线匹配方法在处理倾斜影像时效果欠佳。本文从解决航空倾斜影像存在的视角差异问题出发,提出一种透视投影空间下的无人机倾斜影像直线匹配方法。首先,根据地面结构化物体提供的几何约束关系,恢复相机的外方位元素,构建出透视投影矩阵,将原始倾斜影像纠正为近似正形影像,使影像间视角差异减小;然后,对正形影像进行直线提取与匹配,得到匹配线段;最后,利用透视投影矩阵对匹配线段做逆变换,得出原始影像的匹配线段。通过三组无人机航空倾斜影像进行实验可以发现,与直接在原始影像上进行直线匹配相比,此方法在匹配线段的数量和正确率上都有优势。     

免渡河站驼峰改造可行性探讨

文章介绍了免渡河车站的现状和发展前景，在目前铁道部已鉴定的中小驼峰改造所推荐的三种调速制式中，建议采用微机可控顶调速制式对该站驼峰进行现代化改造。     

砂锥法和核仪法密度试验比较

笔者对密度试验的砂锥法和核仪法进行现场对比试验研究和应用评价，其工程背景为台湾台北市新店地区的路堤工程质量检验项目．采用现场密度试验的砂锥法、核仪法、及室内Proctor夯实试验等手段对其路堤一个施工段的多种辗压工况进行试验，获得了各个方法的试验结果．并对测试结果进行了比较分析．研究结果表明，施工路堤土密实度之大小与辗压机重量、频率及次数以及填土租颗粒含量等相关：砂锥法、核仪法都是路基的密实度检测的可行方法．值得指出的是，核仪法之量测精度难以反映填土颗粒不同所致的密度差异现象，且与压实时最佳碾压次数的相关性较小。     

中、法沥青路面材料试验体系的差别

法国的柔性路面材料试验体系不论是试验项目、试验方法、试验设备、试验分级和试验理念等方面同我国都存在很大的差异.该文详细介绍了法国的柔性路面材料试验体系,并指出了该体系与国内相关试验体系的差别,对我国沥青路面材料设计试验具有参考意义.     

青草背长江大桥北锚碇摩阻力试验

以涪陵青草背长江大桥北锚碇(重力式锚碇)为例,在北锚碇地基持力层部位进行了原位摩阻力试验,结合室内岩块力学试验成果及地基持力层的工程地质状况,对混凝土(强度等级为C30)与地基持力层基岩接触面的峰值抗剪断强度参数、抗剪强度参数以及比例界限值相对应的抗剪断强度参数进行了详细研究.结合现行规范、规程及行业标准对摩阻系数的不...     

岩体原位测试中反力对试验影响程度的二维有限元分析

采用二维有限元方法,模拟了不同质量级别(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V类)的岩体在不同反力锚杆间距和不同应力状态下的变形试验;分析了锚杆反力对试验点所造成的变形量.研究表明:由锚杆对岩体施加反力所导致的试验点减少的变形量,在相同的岩体质量级别和反力间距情况下,随着应力的增大而增大;在相同的反力间距和应力状态情况下,随着岩体质量级别...