宜家E系列

我对家庭用车的要求很简单也很明确：开着省心,用着舒心,足矣。什么性能、加速、过弯、刚性,甚至改装潜力,对于家庭用车而言,意义不大。     

期待我们的自主技术先锋车型

汽车厂商每个月都会推出新车,我们则会根据这些即将面世的新车做出选题计划,并列出一份式车排期表。其中免不了一些"翻新"车,当然,也会有令我甚为期待的新车出现。那份期待的心情就和你们每个月盼望新一期的《汽车知识》到你们手中一样。作为一名试车编辑,每年我至少会试驾50余款各种新车型,     

笑傲江湖 2011款雅阁leading the vantage

长久以来,在这块兵家必争之地上,本田雅阁如磐石一般占据着无人能及的领地。这是一件令其它厂家挠头的事,无论你是技术论英雄也好,还是品牌有神论也罢,碰到雅阁总有些一筹莫展,即使短暂超越,也难改变大局。     

底蕴

<正>每逢车展都会涌现出各种令人眼花缭乱的新车和概念车,就像在本期杂志当中报道的法兰克福车展。除了各种传统老牌汽车厂商外,各种新兴的独立汽车制造公司也都拿出了颇具吸引力的新车和概念车。除了技术层面不明觉厉的各种专有名词外,恐怕最吸引人的还是那些令人叹为观止的"表面功夫"。而随着冒出来的新兴汽车厂商愈来愈多,现下隐隐有了些与那     

本是同根生

其实第八代索纳塔和起亚K5属于同平台车型,从动力、底盘到车身设计几乎完全相同,二者售价也仅有百元级差别,而且都属于配置高并且价格低廉的韩国新一代车型。一个落户东风悦达,一个落户北京现代,使二者成为了竞争对手。下面我们就根据两车特点进行对比分析。     

开着电视机

正在说正经事之前,先给《汽车知识》的各位读者大老爷们拜个晚年,其实在写这篇卷首之前还没有过年,但由于鄙刊印刷、装订再加上物流等各方面的环节耽搁下,各位看到这期春节版《汽车知识》的时候已经是年后了。在过去的一年中,鄙刊小有成绩,也小有进步,除了发行量又增长了不少以外,还抽空办了几个活动,2018中国国际节能与新能源汽车展览会、新能源高峰论坛、2018技术先锋车型评选以及2018宜购车评选。在办刊之余也是风生水起欲罢不能。当然,这首先就是感谢各位读者的倾力支持,使《汽车知识》在新媒体和各种全新媒体的冲击下,依然能够保持一个上升势头。     

太子党 VOLVO S40 2.5T VS. AUDI A4 2.0T

两款专为年轻才俊量身定制的运动型轿车,分别隶属于当今世界上两大汽车豪门——大众集团和福特集团,无论家庭背景还是自身涵养都称得上太子党级的人物。     

不能说的秘密：斯巴鲁新力狮

还记得我在年初写的那篇《跟着非诚勿扰去北海道》吗？那次日本之行除了去见证秦奋和梁笑笑的感情之旅和北海道旅游业迅猛发展以外,其实还有一个不能说的秘密。     

冰封雪舞 斯巴鲁冰雪试驾

我从来就对冬天没什么好感，如果能够做出选择，我宁愿冬眠或者迁徙到温暖的南方，躲过严寒对我身体带来的种种不适。根据我对寒冷的特殊敏感程度高于常人推断，我的祖上应当生活在温暖的赤道附近才对。但即便我的身体和心理都对寒冷抱有强烈的抵触态度，却还是飞到了这白色笼罩的苦寒之地……     

别克的兴奋剂 Buick Regal

别克这个品牌给我的印象一直都是沉稳肃穆,却缺少些激情和活力,新君威的到来令我对别克的印象突然发生了改变。有如把一支兴奋剂注射到了别克的身上,让它焕发出新的活力。