自动化服务——BYD F3 AT

比亚迪各个车型当中销量最好的莫过于F3，但苦于一直没有自动挡车型，使很多消费者不得不放弃这一选择。现在比亚迪终于为F3配上了自动变速箱，如果你正要出手这辆车，那么你就要仔细往下看了。     

又一个强悍的H3 Geiger HUMMER H3

来自Geiger改装工作室的最新作品悍马H3目前已经正式亮相。这辆改装车是在原有悍马H3基础上对发动机的动力部分做了升级处理，同时也对车身重量大幅度降低。整车采用了Geiger所提供的机械加压版V8发动机，最高动力输出可达到423马力，以及502Nm的超高扭矩。5000磅重的车身能够在7秒内完成0-96公里/时的加速，而380mm的6活塞卡钳则可确保新车良好的制动能力。此外这辆H3改装车还采用了新的22英寸合金轮毂，以及来自Continental的305/40运动轮胎。     

乐无穷 马自达MX-5

即使纷飞的小雨也不能阻止我打开顶篷来肆意享受那山间绿色的芬芳气息。人车一体,不,人与自然一体,这正是敞篷跑车的魅力吧。     

Q&A问车热线

正1411全球最快的SUVQ:前些日子上市的兰博基尼Urus是不是地球上加速最快的SUV呢?提问者:林中鸟313A:售价313万人民币的兰博基尼Urus,拥有一颗能迸发出650ps的4.0L双涡轮增压发动机,0-100km/h加速仅需3.6s,最高车速可达305km/h。它真的很快,也能秒杀很多超跑。但它绝对不是地球上最快的SUV,因为无论是汽油车还是电动车都分别有一款比它快且比它便宜许多的车型。     

物联网城市

正在刚刚落幕的2018年CES(International Consumer Electronics Show国际消费电子展)上,丰田发布了关于构建未来智能化城市的设想和规划,具体实现是以e-Palette概念车为核心的物联网智能化交通。当然,e-Palette所带来的不仅仅是交通出行这么简单,而是将城市交通、商务、餐饮、购物甚至仓储等日常行为皆构建在e-Palette为载体的交通工具上,在全新移动服务平台(MSPF)上进行实现(本期酷玩栏目中有具体介绍),而这一切的技术核心就是IOT(物联网)。     

无双BMW 325i VS INFINITI G35

一个是在北美市场成长并获得广为认可的日本豪华汽车新贵,一个是德国顶级豪华品牌的明星车型。二者在豪华与运动之间的毫不妥协使其在性格上拥有着太多的相似之处,这令它们的这场无双对决在所难免……     

个儿不大 范儿不小

<正>对于那些以貌取车的人而言,标致2008绝对是个不错的选择。标致的设计师们在这辆小车上汇聚了众多颇为前卫的设计元素,使2008即便停在那儿都架势十足。卖点1.颇为前卫的造型设计;2、四轮盘式制动配合ESC电子稳定系统;3、同级别车型当中具有较高配置。假设你是个买发动机的,那么后面我要说的话恐怕和你没什么关系,因为在你眼里标致2008至多也就算个卖包装的。坦率地讲,动力总成并没什么吸引力。1.6L排量四缸自然进气发动机,可以选择5速手动或者4速手自一体Tiptronic变速器。这套动     

当针尖遇到麦芒

针锋相对，当把这两个俏皮的家伙摆在一起，相信你能对这个成语有更直白的理解。作为丰田和本田两大日本车厂在世界小型车市场上博弈的重要棋子，雅力士和飞度自诞生的那一刻起就注定是一对冤家。不论外形尺寸、动力配置还是目标消费群体都有着大范围的重合之处。也正因如此，将这两款小车精灵凑到一块也成为了爱车人们乐此不疲的话题。     

跨上新境界

这年头Crossover这个词在汽车界简直是太流行了，小型车跨界、SUV跨界甚至连MPV也都加入了跨界的阵营当中，甚至可谓无车不跨界，而假设把一辆UPV装在越野车的地盘上那会是个什么样子呢？     

方兴未艾GREATWALL COWRY

和街面上越来越多强调流线圆润造型的MPV相比,见棱见角的嘉誉显然更容易招徕眼球。必须承认,如果挡住车标,肯定会有不少人把眼前的这部中型MPV归纳到日系车的队伍。短鼻式的车头、方方正正的高车身、侧滑式的中门,还有尽量被安排在底盘四角的车轮,嘉誉的设计显然从日系MPV的设计理念中汲取了营养,方头方脑的模样不乏个性但却并不张扬,一副踏实厚重的做派