一个唯设备论者的自白——锐志音响改装

一直以来我都把自己当作一个追求音质的狂热分子，可最近我却发现自己对那些奢侈的豪华音响器材如数家珍，和朋友聊天的时候已经对那些廉价的工业产品嗤之以鼻，难道是我坠入了唯器材论的怪圈中？     

“大”不同以往HONDA ACCORD

自雅阁车型1976年诞生伊始,便黄袍加身、头顶光环走过了30年历程,一路的发展顺风顺水,从第一代至第七代的不断改款,雅阁这个车型已深入人心并受到国际市场的广泛认可。第八代雅阁此次又是载誉而来,在国人对这个车型的期盼中高调进入中国市场。第八代雅阁在外形上与前面七代相比     

大鹏展翅SUBARU TRIBECA

这是斯巴鲁最有美国味的一款车型,庞大的身躯使它在兄弟们中间显得那么鹤立鸡群。如果摘下车标单看驰鹏的外形似乎令人难以把它和斯巴鲁扯上什么关系,这个庞大的身躯在家族历史中都显得那么独特。日、美混血的它不仅继承了斯巴鲁的优秀遗传因子,同时在它的诞生地——SUV极为繁荣昌盛的美国得到了修炼和真传,使这个美籍斯巴鲁的实力凌驾于它的兄长们之上。     

难以拒绝 BMW X6

我从来就对另类和别出心裁的车充满浓厚的兴趣，就算打破了传统的审美界限或者难以给它找到一个准确市场定义都不要紧，这些车总会让我眼前一亮，难以拒绝。     

致情致盛专访日产(中国)投资有限公司公关品牌部总监沈莉

英菲尼迪品牌进入中国后其产品迅速被中国消费者所认可,但由于是全新品牌,很多消费者对其售后维修保养网络还抱有疑问,对此日产(中国)投资有限公司公关品牌部总监沈莉做出回答。     

GT-R的秘密武器 ATTESA E-TS四驱底盘系统

相对来说,设计一台大马力发动机不算难事,可怎么能让一辆装备了大马力发动机的跑车在过弯时听话就很难了。如果没有一款超级底盘,那大马力发动机必然是这辆跑车的死穴,就算拥有再大的马力,那这辆车也不会拐弯,永远欲速则不达。     

我的儿童节礼物

曾经有一位号称哲人的朋友跟我说过这么个理论:女孩长大会变成女人,慢慢地开始对洋娃娃失去热情而把眼光放在男孩身上。但男孩却永远长不大,即便年龄会随着时间推移发生改变,但永远不变的都是对玩具充满兴趣。     

静心明志 敏于行 BORA 1.4TSI+DSG

生活在繁忙的都市中,人就像绷紧的发条,一刻不得闲。恰逢宝来1.4TSI+DSG组织官方试驾,我便有了实现梦回香格里拉的机会。     

骨感——TRAMONTANA R

西班牙超级跑车制造商Tramontana集团发布了一款a.d．Tramontana的全新升级版R—Edition。这辆全都采用碳纤维材料制造的超级跑车TramontanaR仅重1260kg。由于采用和战斗机相仿的串坐式设计使该车的左右重量分配达到了完美的50：50，前后轴重量分配达到了42：58，车上安装了20英寸轮毂     

“怒”放东风悦达起亚K5 Nu

对于刚刚成家立业的城市工薪族，在勒紧裤腰带解决了房产问题后，面临的另一项经济调整就是代步车采购。而在代步车采购这个问题上就会出现种种纠结，比如说下一步如果产生子嗣后的巨大资金缺口将会大大消减代步车采购预算。你我皆凡人，既没有相当充裕的婚前资金储备，又不好意思在这件事上向父母伸手，所以就不得不放弃一字儿曾经考虑过的进口或合资车型，将目光转移到了自主品牌车型上。