大跨索桁桥静力优化研究

大跨索桁桥是一种全新的桥梁结构体系，由预应力索桁架、主塔、锚碇和加劲梁4个主要部分构成。初步设计时，其各个部分的结构尺寸以及相互之间的关系没有经验可以借鉴，故进行优化研究是非常必要的。本文以我国目前跨径最大的悬索桥一江阴长江大桥为背景，应用一阶敏度分析方法，对该种桥梁结构形式进行静力优化研究，以期得出静力性能优良而又具有较高经济指标的最合理的构造形式。     

四川广元地方公路桥梁震害及灾后恢复重建抗震设计

2008年5月12日14:28四川省汶川发生了8.0级特大地震,严重波及广元市,之后在广元市青川县又发生了4次6.0级以上强烈余震,对广元交通基础设施造成了极其严重的破坏.浙江省交通规划设计研究院参与了广元市和青川县的灾后恢复重建工作,在两年多时间里顺利完成了白龙水库库区3座深水大桥设计、全长73 km的青川县交通生命...     

山区农村人行索桁桥标准化设计探讨

提出一种新型山区农村人行索桥结构形式——人行索桁桥,并对跨径30—65m的人行索桁桥进行标准化设计。其方法可供类似桥梁设计参考。     

大跨度钢管混凝土拱桥空间稳定性分析

对钢管混凝土拱桥进行了第一类和第二类空间稳定性分析，建立了两种计算模型，对每一种模型分别进行线弹性和几何非线性计算，得到了一些重要结论。对该类桥梁的建设具有一定的借鉴作用。     

悬索桥混凝土加劲梁的优化设计研究

根据悬索桥混凝土加劲梁的受力及变形特点，提出了加劲梁的计算原则及方法，通过具体算例对30例具有代表性的设计方案进行了详尽的计算分析，得到了许多重要结论，并对该种类型悬索桥的设计提出3点建议。     

5．12汶川8．0级特大地震对广元市地方公路桥梁造成的震害

2008年5月12日14时28分四川省汶川发生了8．0级特大地震,此次特大地震严重波及广元市,之后在广元市青川县又发生了3次6．0级以上强烈余震。本文对广元地震灾区重点桥梁震害进行了全面系统的总结分析,对灾区桥梁加固改造和新桥建设在抗震设计方面提出了一些建议和措施,供桥梁灾后恢复重建参考和借鉴。     

考虑弹性大位移影响的中承式钢管混凝土拱桥性

在大跨度管理混凝土拱桥的设计中，稳定问题至关重要，针对影响这一问题的主要因素，如计算模型的建立，结构的几何非线性行为等进行了较为深入的探讨，根据具体的桥梁实例，建立了两种空间有限元计算模型，对每一种模型分别进行了第一类和第二类稳定问题计算，计算结果表明，在各个设计阶段采用不同的计算模型是恰当合理的做法，虽外通过对比分析可知结构的内何非线性对该桥的稳定影响很小。