事故难防与可防

任何一起交通事故的发生，都有其必然性和偶然性。思想麻痹、有令不行、有禁不止、技术不精、工作失职等都是迟早要发生交通事故的必然因素，如遇行人突然横穿马路，如果刹车不及，必然会发生事故。事故的预防从这点上来看是“难防”的。而这种突然情况在何时何地出现，却具有偶然性。从这点来讲，事故又是“可防”的。对于     

高举伟大旗帜实施三大战略发展交通事业服务六大突破

交通是发展国民经济的先行，改革开放以来，广西交通建设事业取得了巨大的成绩和丰富的经验，但与全国相比还有不小的差距，为把广西交通建设事业全面推向21世纪和加快发展的步伐，必须高举邓小平理论的伟大旗帜，认真实施广西自治区党委提出的“三大战略”，“六大突破”的重大决策，抓住主要矛盾，抓住机遇，加强交通行业党的建设和两个文明建设，全力搞好西南出海大通道的公路主骨架，西江水运主通道和港站枢纽建设等，形成在港口为龙头，出海道为骨架，公路和水运配套的运输体系。     

抓住“复关”时机发展我区交通事业

我国即将恢复关税与贸易总协定缔约国地位，“复关”既为进一步发展 我区交通事业提供了良好的机遇，又给我们提出了严峻的挑战。     

从『圣人也有戒律』说起

自古以来,孔子被人们尊称为"圣人".据书中记载,元世祖曾问大臣廉希宁:"孔子也有戒律吗?"廉回答说:"做臣子应当忠心,做儿子应当孝顺,孔子的戒律就是如此而已."     

车坛变形金刚Crossover 交叉车型

当今全球车坛各种“交叉”车型风靡全球,这就如车坛上的曲“变奏曲”,奏出了当今人们的消费心声,它代表了汽车工业为适应消费者口益提高的牛活水平和休闲需求的发展潮流。同时也为中国汽车工业的发展提供了借鉴。     

高速铁路列车运行冲突判定及其实现

为了提高高速铁路行车调度水平,保障行车安全,研究了车站间隔时间冲突、区间冲突、到发线运用冲突、行车作业与维修作业冲突、列车运行与旅客换乘时间冲突、动车组接续时间冲突和跨线列车跨线时间冲突7类冲突的判定方法.根据高速铁路列车运行冲突的判定依据,运用时间拓扑矩阵理论,建立了事件时间片时态关系的计算准则,实现了列车事件的时间逻辑判断.将高速铁路列车运行冲突判定分为到发线运用冲突判定和其他类型冲突判定,提出了冲突判定的思路和步骤.应用实例表明:利用上述列车运行冲突判定规则和时间拓扑矩阵模型的组合,能够实现各类列车运行冲突的实时判断,满足高速铁路行车指挥的需要.      

考虑流固耦合效应的水下隧道岸坡深基坑开挖数值模拟

文章以长沙市湘江大道浏阳河水下隧道工程为依托,改进了以往数值方法在反映隧道流固耦合效应方面的不足,建立了同时反映岩土体力学特性和水体流动规律的流固耦合模型,基于弹塑性流固耦合效应,对明挖段基坑开挖进行了三维数值模拟.从而揭示出:基坑开挖至预定深度后,由于岩土体内渗流尚未达到稳定状态仍会继续发展,基坑变形及支护结构受力还会继续增长.这一研究结果为基坑支护及安全施工提供了技术支持.     

关于发展农村道路客运的思考和建议

农村道路客运是农民出行的重要交通方式,是发展农村经济的基础。本文介绍了辽宁省的农村道路客运情况,指出了存在的问题,并给出了的具体的政策建议。     

导航装备动态性能测试系统天线安装误差补偿方法研究

针对目前船舶计程仪及陀螺导航设备误差标校方法手段落后、过程周期长等问题,采用MS860作为测定误差的基准平台搭建导航装备动态性能测试系统,选用Nport5450串口服务器接收处理多路串口信号进行数据通信,结合轴角信号转换装置进行模拟、数字信号转换,利用信息处理机终端处理与显示导航参数信息。另外,分析了GPS天线安装偏差导致船体纵横摇、GPS天线高程差、方位偏差、GPS测量基线长和基座高程差等因素对GPS航向产生的影响,推导了GPS动态航向测量模型的误差补偿方程。此系统对降低导航设备误差标校工作成本,提高导航装备的保障性具有十分重要的意义。