Setra 400车内造型及内饰

内部造型远比外部形状对于驾乘人面的舒适感更为重要,因为整个旅行中,他们绝大多数时间都逗留在车内;因此设计人员特别重视驾驶员座位及乘客室的设计. 驾驶座位距路面的高度没有改变,仍为 1060 mm,因为Setra的工程师认为这是高顶车及超高顶车的最佳高度.它的仪表板的基本结构与梅赛德斯的Travego仪表板的布局一样,这毫不会感到惊讶,因为两者的驾驶座位都出自戴姆勒·克莱斯勒人机工程实验室的同样的研究成果.全部的控制装置按功能分组,这样就很容易识别.     

谈政府在校企合作中的主导作用

校企合作是高校与企业共同进行人才培养的一种模式。企业的积极参与是高职院校解决学生技能培养问题的最佳方案。本文在分析了校企合作中存在的两大主要问题的基础上,阐述了政府及相关法律法规对校企合作的主导作用。     

CRT方案的缺点及其改进

颗粒过滤器技术(CRT)是欧洲国家政府为实现欧Ⅳ排放标准推荐使用的解决方案之一,但是在实践中却存在着一些缺点.     

欧洲商用汽车专家谈SCR技术

本刊2003年第7期报道了欧美一些发动机公司为使大功率柴油发动机达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准,采用了SCR技术(选择性催化还原技术),读者对此很感兴趣,也提出了一些问题。作者根据外刊有关资料对部分问题予以解答,供参考。     

德国二手专用汽车交易点滴

在不富裕的城乡,二手专用汽车的交易越来越引人注目。由于进行二手专用汽车交易要求交易人应具有一定的专业知识和敏锐的鉴别能力,同时,二手专用汽车在能够正常行驶的前提下,能够完成特定的作业任务;因此,二手专用汽车的交易比普通二手货车交易困难得多。     

车站计算机联锁控制台的设计

介绍了一种用于车站计算机联锁系统的单元控制台的基本结构、工作原理以及它的一些主要技术特点.     

燃料电池客车全速前进

人类对开发燃料电池的兴趣由来已久。1839年,英国物理学家William Grove就提出氢气是取之不尽的能源,它所存储的能量是煤炭和石油望尘莫及的,这位科学家奠定了利用氢氧元素获得电流的科学理论基础。1874年,以氢气作为生活能源的故事已出现在Jules Verne的科普小说中。到了现代,     

欧洲货车柴油机的一些技术特点

载货汽车向着高速、大吨位的方向发展,从而对动力的要求也就越来越高。目前,重型载货汽车对柴油机的功率要求大约是184～368 kW(250～500ps),并且要兼顾排放、油耗、成本等因素。为了满足上述要求,欧洲各重型货车生产企业纷纷推出载货汽车用柴油机系列(见表1)。从表中可以看出,