国际重卡行业发展特点及未来趋势

在重型商用车(这里主要指总质量6t及以上的载货车)领域,罗兰·贝格的研究成果也一直备受行业关注. 罗兰·贝格国际管理咨询公司创建于1967年,总部设在德国慕尼黑.目前,罗兰·贝格在欧洲、亚洲、南北美洲25个国家设有36家分支机构,咨询顾问来自近40个国家,形成了行业中心与功能中心互为支持的跨国服务力量. 下面就罗兰·贝格2010年发布的《全球重卡市场研究》和2012年发布的《2030年的卡车运输》两份研究报告的要点,作一提炼和总结.     

低碳、环保、安全是引领近中期汽车技术发展的三大主题——未来5～10年主流汽车技术及流行趋势预测

一个现代化的社会如果没有汽车是不可思议的，汽车已渗透到现代社会活动的各个方面，从生产活动到日常生活，从体育竞技到军事活动，哪里都离不开汽车。现代人对汽车的追求可以说是如痴如醉，就像歌迷追求歌星、球迷追求球星、科学家追求新发现一样。各汽车企业为此不断推出新的车型，从性能到外观，从艺术造型到内部装饰都精益求精，款式纷呈，     

混合动力客车有望破茧成蝶

由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划》（201 1年-2020年,下面简称《规划》）就已完成草案的制定,目前正在发改委、科技部、财政部等相关部委征求意见,这个阶段结束后将上报国务院批准,据近期消息称,《规划》有望在今年第三季度适当时机正式颁布。《规划》的重点内容如下：     

智能技术的最新进展

技术创新是汽车发展的永恒主题。近年来，跟踪汽车技术的发展及应用趋势。研究发现，最近5年汽车产业领域超过90％的技术创新都与汽车智能化系统息息相关，智能技术正在成为汽车技术的研发应用重点。可以预测，汽车智能化将是汽车技术发展进程中的一次革命，是夺取未来汽车市场制高点的最有效手段之一。     

国内外代用燃料汽车的应用发展现状

燃油汽车发展到今天,已面临"环境污染"与"能源危机"的双重压力。降低油耗并寻求新的替代能源,以及开发低污染或零污染的绿色代用燃料汽车(又称环保汽车、清洁汽车),已成为当今世界汽车工业发展的主题。由于严重的资源不足并希望从日本、德国等发达国家获取节省能源、再利用技术等方面的经验,2004年下半年,中国发改委开始探讨制定"循环型经济促进法",目前已在汽车等行业确立了循环型经济试点(REM)企业。与此同时,中国环境保护总局也正式制定了绿色汽车指导方针(GCG),以及基于GCG标准的优惠政策(税制优惠、城市内的限行条件等)。     

插电式混合动力客车须谨慎上马

2010全年，我国汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，同比大增32．44％和32．37％，但是，与此形成鲜明对比的是，该年新能源汽车（传统汽柴油车以外的所有车型）的产销量分别只有区区2万辆上下，其占当年产销总量的比重分别仅有0．113％和0．101％。而且，这些新能源车型中主要是以天然气汽车为代表的代用燃料汽车，而新能源车产品除了有少量的投入示范运营的公交车和出租车外，市场化的销量几乎为零。     

市场之困:解放、东风重货短板迷局——中国重汽、陕西重汽崛起启示

“解放”、“东风”品牌之于重货，就像“老三样”之于轿车。一汽、东风两大商用车企业，依靠几十年的货车造车经验、驰名品牌和强大的研发实力，长期来，一直占领着中国重货市场的多半份额并引领中国重货产品的技术发展方向。[第一段]     

国外汽车替代能源的发展趋势

自20世纪80年代起,全球的石油开采量已经超过发现量,未来世界的石油供求形势将更加紧张。随     

HCCI——一种大有前途的清洁汽车技术(一)

1 HCCI控制发动机排放的基本原理 HCCI,亦称可控自燃着火(CAI,Controlled Auto Ignition),它是指大量燃料和稀释物(空气和再循环废气等)在进气过程中预先混合成均质混合气,当压缩行程活塞运动到上止点附近时,均质混合气自燃着火的一种燃烧过程.