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根据客运枢纽的形成机理,从运输需求和供给的角度,建立以城市为节点的综合客运枢纽布局评价指标体系.运用信息熵能够反映指标本身效用值的原理,确定各指标权值,克服了不同指标间权重确定主观性大的问题,并结合传统的模糊评判法对综合客运枢纽进行评价,从而为综合客运枢纽初始布局提供依据.以江苏省综合客运枢纽布局研究为例,对评价指标体... 相似文献
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144.
结合南京电动车发展现状,对南京市电动车发展优势及劣势并对其发展趋势进行定性判断;对不同电动车发展政策下,各交通方式客流转移量进行交叉弹性分析;综合考虑影响电动自行车发展的各种影响因素,从管理者、使用者以及生产者的角度出发建立评价指标体系,并应用模糊评判法方法建立电动自行车的发展趋势评判模型,可为政府决策电动自行车的发展趋势提供一种思路。 相似文献
145.
简要介绍了Carrousel型氧化沟生物脱氮除磷基本原理并对其实际运行效果和存在问题(出水TP超标)并就此进行分析和讨论。 相似文献
146.
本文研究总结往复式汽车发动机间隙故障机械振动诊断的特点,并提出时域信号分离技术,频域信号参考技术的概念。 相似文献
147.
在低、中级路面上加铺的砂土磨耗层,在干旱天气容易被磨损而且扬尘,对人民健康和路旁农作物有害。根据初步试验,如果在砂土磨耗层中加入少量氯化镁,则由于它的吸湿作用,在干旱天气下能保持一定的水分,提高了粘结力、密实度和耐磨性,特别是灭尘效果比较显著。山西省交通厅曾于1959年在砂土磨耗层中掺少量氯化钠,使用寿命较未掺氯化钠的磨耗层延长2~3倍,维修费降低60%。但由于氯化钠(或氯化钙)的生产成本较高,每吨价格200元以上,故未能在道路上广泛应用,而氯化镁目前除炼钢工业、食品工业上有少量需要外,尚无其它用途,资源很丰富。每吨生产价格仅15元左右,且是制造钾肥及溴素的副产品。每生产1吨钾肥可得10 相似文献
148.
首先分析了沿河区域交通特性,提出了通过单向交通与信号联动来改善交通的思路,并以海盐盐嘉塘两岸区域道路网的交通组织为例,作了具体的实例分析。 相似文献
149.
汽车自动变速器在中国的发展现状及前景 总被引:3,自引:0,他引:3
对目前汽车常用的3处自动变速器的历史进行回顾,介绍其特点,综合分析国内外自动变速器的现状和发展趋势,并根据国内汽车工业的水平和市场需求等具体措施,预测自动变速器在我国汽车上的应用前景。 相似文献
150.