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《摩托车信息》编辑部 《摩托车信息》2015,(2):28-35
春节期间是国内摩托车行业的传统销售旺季,为了紧紧抓住这个一年一度的黄金时节,整个行业都在行动蓿。新年伊始,众多摩托车企业谁不想来个开门红?用华丽的销售数字鼓舞渠道斗志,用漂亮的销售答卷巩固市场份额,甚至用惊人的销售战绩击垮竞争对手!这所有的意图、思考以及行动,最终归结于两个字——促销。提到摩托车行业里的促销活动,很多人脑海里的第一反应,无非就是耳熟能详的减价、抽奖、 相似文献
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由西南交通大学岩土工程系罗书学赵善锐主持完成的铁道部建设司科研项目“桩基概率极限状态法研究” 《西南交通大学学报》2001,36(2):171
由西南交通大学岩土工程系罗书学、赵善锐主持完成的铁道部建设司科研项目“桩基概率极限状态法研究”(铁建技字97-14),已于2000年12月在京通过铁道部组织的专家组鉴定。 相似文献
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用甘油法分别测定了CM-9Cb、R347和国内新研制的T91专用焊条熔敷金属中的护散氢含量,通过阴极电解渗氢和定载延迟开裂试验,研究了选用不同焊条焊接时、T91与钢102异种钢接头的氢致裂纹倾向,确定了临界启裂应力。 相似文献
134.
氮分压对TiN离子镀层影响的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对工业用高速钢钻头采用空心阴极离子镀和多弧离子镀的TiN镀层进行了研究。比较了不同氮分压下镀层色泽,显微硬度;用扫描电镜观察表面形貌及截面象并测定层厚;应用划痕法测定镀层结合强度,实验结果表明离子镀层显微硬度比基体提高2-4倍;不同方法及不同氮分压的镀层表面形貌不同,多弧离子镀层有5-10μm颗粒。截面象中镀层呈层状,层结合强度随氮分压升高而增加。 相似文献
135.
136.
环氧混凝土具有强度高、施工周期短、耐化学腐蚀等优点,在桥梁结构加固中运用越来越广泛。笔者在江苏某高速公路K165+840大桥小面积混凝土破损修补实例,主要介绍在不中断相邻车道交通的情况下用环氧混凝土进行修补桥梁破损的应用尝试,并通过试验得出在不中断相邻车道交通的情况下可以用环氧混凝土对桥梁结构进行修补,并在养护期仅6小时的情况下直接通车,并相继获得成功。这一经验的推广将给高速公路桥梁养护参与各方带来显著的经济和社会效益。笔者对这一应用尝试进行了一些阐述,供有兴趣的同仁探讨,指正,并供同类工程借鉴参考。 相似文献
137.
关于泥沙对船舶影响的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对黄河府(谷)--禹(门口)段煤炭运输船的研究与设计,探讨含沙水流的物理特性及对船舶水动力的影响,并就泥沙对螺旋桨及尾轴的磨损问题提出相应的处理意见。 相似文献
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139.
目前在里斯本和波尔图间运行的葡萄牙Pendolino 《国外铁道车辆》2001,38(2):21
目前在里斯本和波尔图间运行的葡萄牙Pendolino(最高速度限制在160 km/h)在制动试验中 ,于2000年5月13日达到了236.5 km/h,打破了在1999年12月14日创造的225.5 km/h速度 纪录。 刘晓艳 译自《LE RAIL》2000, №81,28 魏晓东 校 相似文献
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