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本文采用基于离散模块思想的频域水弹性分析方法,对处于非均匀海洋环境下的铰接超大型浮体的水弹性响应进行分析.该方法首先将连续浮体离散为多刚体系统;然后应用三维势流理论获得各个刚体的水动力系数,将其与弹性梁刚度阵进行耦合,得到浮体在波浪作用下的运动学方程;随后引入铰接约束矩阵,建立铰接超大型浮体在非均匀海底环境下的运动学方程,在频域中求解该方程得到浮体的位移响应;最后利用梁的弯曲理论,获得浮体的弯矩分布以及铰接点处的轴向力和剪力.通过对比不同入射角度、波长和海底条件下浮体的水弹性响应,发现非均匀海底对铰接点的位移和受力有明显的影响. 相似文献
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在Logit动态的基础上建立了收费和通行能力的联合控制模型,通过控制时变的道路收费水平和通行能力,优化交通流的演化轨迹,使交通系统达到最优。通过简单的算例,在Logit动态的基础上对道路中的交通流进行分析和预测,进而对车辆进行诱导,从而达到交通管理的目的。 相似文献
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本文结合我省的一些高速公路、一级公路的修建和使用后的情况,谈一下高级沥青路面在结构设计中应注意的几个问题。 相似文献
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采用延误指标来评价交叉口服务水平,相对于饱和度指标更加直观,但公式计算较为复杂,采用vissim模型模拟仿真现实情况中的车辆行驶,以此来统计常见交叉口进口道的车辆延误,为日后数据运用提供支撑。 相似文献
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城市道路工程项目具有布局分散、规模大、周期长等特点,现如今多数仍采用传统的静态管理方法,这已经不能很好地满足项目管理者的需求。如何准确、快速、及时地收集并分析进度、费用和质量控制数据,实时对工程项目进行指导和调整,是城市道路施工管理中急需解决的问题。分析了城市道路工程项目中的动态管理基本原理,通过实例对动态管理的主要应用过程进行了阐述。实际工程应用表明:项目过程的动态控制可以明显提高管理水平和效率。 相似文献