圬工梁道碴超厚对承载系数二元影响的探讨

从静、动载两方面分析了道碴超厚对承载系数的影响，并列出有关计算公式和电算框图。计算结果表明道碴超厚使承载系数降低。为此，提出了控制道碴超厚的建议。     

船载铁矿砂的自然及预防

1981年6月9日,巴拿马“瑟尼克斯·埃依斯”号货船驶进位于印度东部海岸的维沙卡帕特南港湾。一打开货舱盖时,一般灼热气浪扑面而来。货舱里装有多细孔铁矿砂,是用于炼钢的半成品。往货舱里浇水是决然不行的。因为,货船本身已大为超载,船员们     

假潮之谜

世界一些港口和海湾内,有时出现海面定波周期性摆动现象,这并非海潮和海水涨落,而是假潮。假潮这个术语来自拉丁文。原是“干涸”、“裸露”之意。若干世纪以来,一直用来描述日内瓦湖狭窄处底部的干涸现象。现在,人们通常把出现在封闭和半封闭水域(如湖海、港湾和狭窄处)周期较长(几分钟至几个小时)的水     

高速动车用车轴

随着运行速度的提高，车轴所承受的垂直载荷和水平载荷也相应增加，因此必须十分重视车轴的疲劳设计问题。日本在修订ＪＩＳ（日本工业标准）车轴疲劳设计基准时，得出了车轴运行时的实际作用应力σａ与静态应力σｓｔ之比的最大值与走行速度之间的关系式。按此式计算，新干线高速动车在速度为３００ｋｍ／ｈ时的实际作用应力σａ＝６５ＭＰａ，而经高频淬火处理的新干线动车车轴发生微细疲劳裂纹时的极限应力约为１００ＭＰａ，说明     

洛三高速公路重力式锚杆挡墙的设计与施工

结合洛三高速公路的实际，对重力式锚杆挡墙的设计、稳定验算、施工进行了阐述，对今后类似设计、施工具有一定的指导意义。     

不等跨连续梁桥设计及技术要点

三角塘沪昆铁路跨线桥全长660 m,其中第4联主桥为三跨预应力混凝土连续梁桥结构,采用挂篮悬臂浇筑法施工上跨韶山灌渠。运用有限元软件对其连续梁桥进行计算,分析不等跨连续梁结构受力特点,得出几点结论,可用以指导不等跨连续梁桥结构的施工图设计。     

地铁站台门系统可靠性研究

以工程加权分配法作为基础,建立一种新的可靠性研究方法,对系统及元器件的可靠性指标进行分配.以郑州地铁1号线一期站台门系统运行数据为基础,从系统拆分、功能框图构建、可靠性指标分配等方面,分析了该项目可靠性指标与目标值的差异,并制定了行之有效的优化措施.可靠性验证结果表明,采用该分析方法进行的可靠性优化,明显降低了系统故障率,能满足目标要求,进而使系统可靠性得到有效提升.     

客运专线32m预制箱梁施工技术

通过近两年时间250多榀的箱梁预制生产,根据施工现场出现的问题,对施工工艺进行了多项创新,对制梁的质量和数量起到了良好的效果。笔者就此做一介绍,以期给类似工程提供有益参考。     

继电联锁侵限绝缘处调车信号机与相关敌对进路的处理

侵限绝缘处设置调车信号机,为6502电气集中非定型电路,本文主要介绍了该电路的处理方案及电路原理。