乙醇电控喷射在线匹配系统的开发与应用

介绍了一种自行开发的电控燃料喷射在线参数测试和匹配标定的开发系统。该系统利用原电控喷射汽油发动机的ECU和传感器系统，通过在线测试和控制系统与原机ECU及传感器信号的数据截取和新增控制电路的控制信号再输出，实现了电控发动机在线匹配所需的高速、实时数据采集，数据存储，动态数据监测和显示，在线参数优化和匹配标定。在成功将125mL电控喷射汽油发动机改为乙醇燃料电控喷射发动机的匹配研究中验证了所开发系统的实用性和方便性。     

大客车车身设计方法探讨

提出了一种基于3DMAX和UG的大客车车身设计方法。利用参数化设计软件UG强大的计算机辅助设计，分析和制造（CAD/CAE/CAM）功能以及3DMAX在造型方面的方便快捷和很好的渲染效果，完成某一大客车身身造型、骨架、车身覆盖件及其附件的无实物模式设计。该方法取代了传统的实物和油泥模型，缩短了设计周期，降低了开发成本。     

超长大直径群桩荷载传递特性研究

根据苏通长江公路大桥桩基现场静荷载测试和群桩模型离心试验,研究了不同类型超长大直径钻孔群桩荷载-沉降曲线、极限承载力、群桩效应系数、桩身轴力分布和桩顶荷载分布规律,得出超长大直径钻孔灌注群桩的桩荷载传递特性。     

广清高速公路独柱式连续板梁桥的结构设计

本文介绍了广州至清远高速公路上海布立交跨线高架桥的结构设计特点，并以海布立交跨线高架桥为典型，分别按平面杆系和空间梁格系对该桥进行了内力分析，研究独柱式连续板梁桥在恒，活载作用下的空间受力性能，以及对结构配筋的影响。     

醇降低汽油发动机尾气CH化合和的机理

有机醇对汽油发动机尾气ＣＨ化合物有一定的减少，讨论了燃油的表面张力与温度，尾气ＣＨ化合物浓度、燃油的雾化效率的关系。并提出了醇降低汽油发动机尾气ＣＨ化合物的机理－－表面张力理论，醇作为一种表面活化剂，可以使燃油的表面张力下降，使燃油雾化效果好，扩散速度快与事充分，提高了燃烧温度、降低了发动机激冷层，从而减少了Ｃ一物排放量。     

基于BP神经网络的电动助力转向器在线故障诊断研究

应用人工神经网络和推理法则,提出了一套针对电动助力转向器(EPS)、转矩转角传感器(TPS)和电子控制单元(ECU)的在线故障诊断策略。以传感器采样值作为神经网络的输入,TPS及ECU故障代码作为输出,对EPS关键部件进行在线故障诊断。通过EPS试验台,获取相应的数据样本,利用Matlab神经网络工具箱,对该策略进行了仿真分析,结果验证了故障诊断策略的有效性。     

自动变速器换档过程的压力变化

三、换档过程中对工作油压变化的要求 1．换档过程中工作油压与换档时间的关系 如前所述,自动变速器换档过程中对工作油压的要求很复杂,下面进行详细分析。换档过程中工作油压与换档时间的关系见图2（为制图简便,用直线代替曲线）,大体上分为“OA”、“AB”、“BC”和“CD”4个阶段。图中的横座标为时间（s）,纵座标为油压（kPa）。’