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842.
研究目的:通过相似度理论体系研究,分析两省经济、交通特征现状及未来的相似度,以期借鉴台湾岛综合交通尤其是铁路交通的建设经验,合理地预测客货运量,论证海南东环铁路建设的必要性和可行性。
研究方法:采用相似度理论体系,运用系统分析技术,由面到点,对不同子系统和层次之间逐步归纳、总结。
研究结论:通过分析,目前两省交通特征相似度仅为0.4,随着环岛铁路的形成,两省2020年交通特征相似度达0.805,显示海南形成环岛铁路是提高交通综合服务水平的关键。因此建设海南环岛铁路是十分必要的。 相似文献
843.
山区高速公路设计观念之浅见 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对我国传统的以“经济为主”的公路建设指导思想的阐述,重点分析其对山区高速公路中总体方案设计、地质病害防治、生态环境保护等主要问题的不利影响,从工程设计源头,分析症结所在,倡导以技术进步为基础,转变设计观念,坚持“环保优先”的设计指导思想。 相似文献
844.
水声试验场用于评估不同平台的辐射噪声。对于舰艇,尤其是航行在较浅水域的水面舰艇,需要了解在全频带有关的频率范围内,平台和接收水听器问的传播损失。传播损失用于将水听器处的声压级换算为平台基准位置的声源级。本文讨论了英防御评估研究局(DERA)近来定量研究英国波特兰浅水域传播损失的情况。其研究包括模型模拟,以评估传播损失对各种参数(例如声源深度)的敏感度,以及用校准声源直接测量。研究的目标是提供能精确估算平台辐射噪声级的传播损失,而且噪声级能与在英国更深的水域范围内测量的数据相比较。 相似文献
845.
846.
迅速崛起的惠州港大亚湾,一个神奇的地方,地处惠州市东南,水域面积近500平方公里,有岛屿和岩礁近百个。它东临南海,北连稔平半岛,与香港隔海相望,从水路至香港仅47海里,地理环境极为优越。惠州港就位于大亚湾内,依托惠州市,前依南海,连接世界,有连接南北大动脉的京九铁路,东西贯穿的深汕高速公路及惠澳大道,是衔接粤东、内地,连接香港及世界的交通枢纽港。1982年国务院批准澳头港对外开放。2002年12月底,中海壳牌南海石化有限公司石化工业厂区落户大亚湾开发区,2005年底投产,乙烯年生产能力80万吨;2004年7月,中国海洋石油总公司1200万吨炼油… 相似文献
847.
软弱地基桥台桩有限元分析 总被引:6,自引:0,他引:6
针对工程中软基桥台桩,建立了单排桩计算模型.经计算分析,证明该模型可行,可作为工程设计的依据.并举例说明. 相似文献
848.
广州西站是以办理货运为主的曲线型车站。为适应形势发展的需要,需对站场进行必要的改造。改造的原则为尽量减少其货运作业量、提高正线行车速度、配合好城市规划建设。文章重点介绍了如何通过优化设计来达到上述目的。 相似文献
849.
住宅建筑给水排水设计中常见的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前住宅建筑给排水设计中,诸如室内给水管的选材,燃气热水器进水管管径,室外排水管管径等不足之处,提出了解决方法。 相似文献
850.