石墨含量与粒度对PPS基碳质摩擦材料性能的影响

对聚苯硫醚（PPS）中添加不同石墨含量与粒度的摩擦材料与纯树脂材料的摩擦学特性进行比较研究,从而确定石墨含量和粒度对摩擦材料特性的影响规律,为正确设计碳质摩擦材料的配方奠定基础。试验结果表明,当石墨含量增加时,材料的硬度和抗压强度逐渐下降,材料的摩擦因数则先降后升;当石墨粒度不断细化时,材料硬度增加,而抗压强度和摩擦因数都下降;随着石墨含量的增加,磨损机制从粘着磨损和磨粒磨损为主逐渐过渡到磨粒磨损和疲劳磨损为主。     

探地雷达在公路无损检测中的典型应用

在简述探地雷达方法基本原理的基础上，以GSSI公SIR－10H型探地雷达为主介绍了探地雷达方法在高速公路沥青混凝土路面面层，基层厚度检测和钢筋混凝土缺陷检测方面的应用。     

盾构姿态系统控制技术

以盾构工程实践为基础,介绍盾构姿态的控制原则和标准;根据不同的施工阶段,从工程地质、盾构机选型与监造、始发装置、管片选型及拼装位选择、壁后注浆、人工测量、预警管理等方面,系统阐述盾构姿态的控制技术.     

煤炭水路运输保障系统发展趋势

<正>我国能源储量结构比例为煤炭占92%、石油占2.9%、天然气占0.2%、水电占4.7%,这就决定了我国能源结构长期以煤炭为主的局面。2009年我国能源消费总量31亿吨标准煤,其中煤炭占68.7%,石油占18%,天然气占3.4%,水电、核电、风电共计占9.9%。煤炭消费在能源消费结构中占有主导地位。     

多桨船舶轴功率实时测量仪的研制及使用

本文介绍了一种多机多桨船舶轴功率测量仪的原理及构成。该测量仪采用了应变遥测技术,可实时测量多个螺旋桨轴功率的动态输出,安装使用方便。通过实船测试表明该测量仪满足测试精度及实用化要求。     

自动变速器换档过程的压力变化

五、换档时间的测量和故障时间的设置变速器的换档是由S1和S2两个电磁阀“ON”、“OFF”四种状态的切换实现的（1档和倒档是由手选换档阀操纵的），它的换档时间开始（上升沿）是由S1、S2电磁阀的通电或不通电来控制的，换档电磁阀有动作信号，则换档时间开始计数。     

巫奉高速公路边坡稳定性的模糊综合评价

在公路和铁路工程的初期勘察阶段,沿线工程场地的稳定性直接影响着路线的确定和选择。对于可能发生滑坡灾害地段的误判漏判不仅会影响工程进度,还会造成不必要的经济损失。本文通过对斜坡地貌、构造、地层等指标因素的采集,运用模糊数学基本运算法则对巫奉高速公路沿线的斜坡进行了综合评价,结果显示该方法不仅能降低勘察成本,更能够准确的判断斜坡稳定性,为交通工程线路的选择提供可靠的依据。     

临近既有高铁桥梁的场区填筑设计研究

针对华北平原某临近既有高速铁路桥梁的动车运用所场区填筑，按照不同填筑距离、不同填料运用有限元计算了场区填方产生附加荷载引起既有高速铁路桥梁的沉降变形，综合养护要求和沉降变形计算结果，提出了合理的填筑间距和轻质填料填筑要求。