柴油机SCR后处理控制策略开发与研究

为选择性催化还原技术提出了还原剂喷射的控制策略。它根据原机NOx排放浓度脉谱、排气温度和空速脉谱等计算还原剂的喷射速率。分别通过试验研究了NH3/NOx比值、排气温度和空速对NOx转化率和氨泄漏浓度的影响以及SCR催化剂的氨吸附和脱附特性,并根据研究结果,分别确定稳态和瞬态工况下尿素溶液喷射的控制方案,因而实现了ESC稳态循环和ETC瞬态循环下的控制目标。此外,冷机起动试验表明,该阶段的排气温度低,NOx排放浓度较高,故应采取措施减少低温工况下NOx的排放。     

北京市快速路可靠性分析及应用

快速路作为城市交通网络的重要组成部分,其速度的可靠性直接影响整个城市交通系统运行效率的高低。为了更好地分析快速路的速度特征,选取具有代表性的几条快速路进行了速度可靠性分析。应用SPSS统计软件,对快速路基本路段车辆速度进行了分断面和分时段的研究;通过对各快速路断面和时段的对比分析,得出各条快速路速度可靠性的高低和对应的服务水平,以及城市中向外辐射方向的快速路服务水平高,起联络线作用的快速路部分路段速度可靠性低,车辆在行驶过程中受到的干扰大,快速路应有功能没有得到充分发挥的结论。     

RFID在高速公路收费系统的应用研究

详细介绍RFID系统组成,重点讨论基于RFID技术在高速公路不停车收费系统中的应用,利用系统中的车载标签、读写器、天线、及后台计算机记录进出高速公路车辆的数据,改变传统人工收费管理,提高高速公路收费的工作效率及安全性。     

废轮胎胎面胶粉改性沥青性能研究

通过对沥青基本性能和动态剪切流变性能的测试,分析研究了一种50目废轮胎胎面胶粉改性沥青的工艺参数和性能指标。研究表明,这种胶粉具有较好的高低温性能和高温存储稳定性,常规性能指标高于一些项目标准,路用性能等级能达到PG76。随着胶粉掺量的增加,沥青的软化点、延度、老化延度、弹性恢复、粘度、DSR值都呈上升变化趋势,此种胶粉掺量16%左右为宜;添加少量SBS的胶粉/SBS复合改性沥青较胶粉改性沥青具有更好的低温性能和高温抗车辙性能,老化后5℃的延度有明显的提高,路用性能等级能达到PG82。     

重庆港口岸电发展对策探讨

船舶港口排放已成为大气污染重要来源之一,为了减少靠港船舶的排放量,岸电技术得到推广应用。重庆作为长江经济带西部中心枢纽,具有得天独厚的水运优势,为加快推进港口岸电设施建设、落实国家及重庆市政府生态文明战略要求,促进水运绿色发展的重要措施,本文基于重庆岸电发展现状,总结重庆岸电发展存在的问题,提出了推动岸电发展的思路与对策。     

新能源汽车结构轻量化关键工艺分析

经过多年的发展,汽车产业已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一。从2010年开始, 我国汽车销量连续12年蝉联世界第一。汽车销量上涨的同时,也带来了化石能源匮乏和环境污染日 趋严重等问题。为有效改善上述矛盾,应积极推动新能源汽车及其轻量化的发展,将汽车的整体能耗 控制在合理的范围内。以新能源汽车结构轻量化为研究内容,介绍了轻量化关键工艺技术,提出了新 能源汽车结构轻量化的优化建议,以期为促进汽车行业的高效发展提供参考。     

浅谈高等级公路沥青路面安全水平评价体系

以人为本,安全第一。保证路面安全水平是高等级公路创造良好行车环境的先决条件之一,本文从强度安全评价、稳定性安全评价、平整度安全评价、抗滑安全评价、环境安全评价5个方面展开论述,为我国高等级沥青路面养护工程提供一定的理论依据。     

四元数在水下航行体运动建模中的应用

针对一类以控制力矩陀螺（CMG）为姿态控制执行机构的水下航行体,考虑到其大角度机动时姿态描述矩阵可能会出现奇异的问题,建立了与其相适应的运动模型.首先,通过引入四元数来建立运动学方程,并给出四元数与欧拉角之间的关系.随后,在建立动力学方程时,将水下航行体视为由水下航行体和CMG组成的多刚体系统,并使用四元数来代替动力学方程中的欧拉角项.最后,使用龙格库塔法对所建立的模型进行仿真.仿真结果表明,所建立的模型能有效避免使用欧拉角方法建立模型时所产生的奇异问题.     

贵州蒙江灰洞水电站电气主接线设计

文中介绍了灰洞水电站电气主接线设计的主要内容,对接线方案比选、主要设备选型等方面的特点进行了论述。     

新建船舶尾管后轴承高温磨损的原因与改进

剖析船舶在运行过程中艉管后轴承高温报警的案例,从多个方面阐述了轴承磨损的诱发原因,并提出了相应的改进方法,给船厂在提高船舶轴系安装质量方面带来了实际效果。