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732.
LPG电控喷射冷起动循环的着火及HC排放影响因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了电喷LPG发动机冷起动过程中影响着火及HC排放的主要因素。试验在一台四冲程、水冷125mL单缸电喷发动机上进行。试验结果表明:LPG发动机冷起动混合气的浓度相当于稳定燃烧混合气浓度的1.5倍左右,比汽油机稀,HC排放也低;随着混合气变稀,首次着火循环逐渐推迟;高起动转速是发动机冷起动可靠的一个主要保障因素;适当提前点火和增大火花塞间隙有利于降低冷起动循环的首次着火循环数;环境温度是影响冷起动过程的一个主要参数。 相似文献
733.
734.
本文介绍了火花点燃式发动机上应用液化石油气(LPG)和汽油两种燃料时的微粒排放特性的对比试验研究.试验在一台四行程、水冷125ml单缸电喷发动机上进行.试验结果表明,两种燃料的尾气排放中都有大量的微粒排出,且微粒排放的粒数浓度基本相当;应用汽油时微粒的粒数浓度分布呈典型的双峰分布特点,而LPG基本上也呈双峰分布,但第一个峰值有时不明显,两种燃料的第二峰值对应的粒径位置基本一致;在中等负荷、3000r/min时两种燃料的微粒排放量都最大;60%负荷率时,汽油燃料随转速的升高微粒排放降低,但LPG燃料微粒浓度排放的最大转速位置在3000 r/min,低转速时微粒排放量最低. 相似文献
735.
736.
阐述了连续筒式沥青混凝土搅拌设备的技术发展和目前存在的问题,并根据开发研究和工程应用实践提出了技术改进方案,同时分析了它的发展前景。 相似文献
737.
738.
我国水上旅游业的快速发展,为地方经济的腾飞推波助澜,而旅游船舶的营运和安全管理现状堪优,本文就旅游船的安全管理现状进行分析,并提出相应的对策。 相似文献
739.
红层软岩土石混合料的长期蠕变性能模拟试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
选择了两种有代表性级配的红层软岩土石混合料,进行了长期蠕变性能模拟试验.持续6个月的模拟试验研究表明,红层软岩土石混合料的长期蠕变性能除了与岩块特性、成型密度、上覆荷载及干湿循环有关外,细料含量是影响其长期蠕变性能的主要因素. 相似文献
740.
影响库岸坍塌的水动力特性研究 总被引:4,自引:1,他引:4
本文以影响库岸坍塌变形的水动力学因素作为主要研究对象,选取三峡工程重庆河段岸为原型,通过模型试验研究,分析了库岸坍塌变形与波高、岸坡坡度、岸坡土质等要素的关系,对更深入、全面的进行库岸坍塌机理的研究提供了可靠的依据。 相似文献