"伪装"的高科技

当你在炽热难熬的撒哈拉大沙漠喉咙渴的冒火时，多么渴望有一件像成龙在《飞鹰计划》里一样即可以喝水又可以降温的衣服；当你在寒冷的西伯利亚的浑身发抖时，多么渴望有一件能够提供暖气的衣服。在此，小编给你介绍几款能满足你愿望的高科技衣服。     

海南与台湾两省铁路交通相似度研究

研究目的：通过相似度理论体系研究，分析两省经济、交通特征现状及未来的相似度，以期借鉴台湾岛综合交通尤其是铁路交通的建设经验，合理地预测客货运量，论证海南东环铁路建设的必要性和可行性。 研究方法：采用相似度理论体系，运用系统分析技术，由面到点，对不同子系统和层次之间逐步归纳、总结。 研究结论：通过分析，目前两省交通特征相似度仅为0．4，随着环岛铁路的形成，两省2020年交通特征相似度达0．805，显示海南形成环岛铁路是提高交通综合服务水平的关键。因此建设海南环岛铁路是十分必要的。     

山区高速公路设计观念之浅见

通过对我国传统的以“经济为主”的公路建设指导思想的阐述，重点分析其对山区高速公路中总体方案设计、地质病害防治、生态环境保护等主要问题的不利影响，从工程设计源头，分析症结所在，倡导以技术进步为基础，转变设计观念，坚持“环保优先”的设计指导思想。     

浅水声传播损失的测定

水声试验场用于评估不同平台的辐射噪声。对于舰艇，尤其是航行在较浅水域的水面舰艇，需要了解在全频带有关的频率范围内，平台和接收水听器问的传播损失。传播损失用于将水听器处的声压级换算为平台基准位置的声源级。本文讨论了英防御评估研究局（DERA）近来定量研究英国波特兰浅水域传播损失的情况。其研究包括模型模拟，以评估传播损失对各种参数（例如声源深度）的敏感度，以及用校准声源直接测量。研究的目标是提供能精确估算平台辐射噪声级的传播损失，而且噪声级能与在英国更深的水域范围内测量的数据相比较。     

为了这一片绿水青山--广东大亚湾海上应急防污体系建设纪实

迅速崛起的惠州港大亚湾,一个神奇的地方,地处惠州市东南,水域面积近500平方公里,有岛屿和岩礁近百个。它东临南海,北连稔平半岛,与香港隔海相望,从水路至香港仅47海里,地理环境极为优越。惠州港就位于大亚湾内,依托惠州市,前依南海,连接世界,有连接南北大动脉的京九铁路,东西贯穿的深汕高速公路及惠澳大道,是衔接粤东、内地,连接香港及世界的交通枢纽港。1982年国务院批准澳头港对外开放。2002年12月底,中海壳牌南海石化有限公司石化工业厂区落户大亚湾开发区,2005年底投产,乙烯年生产能力80万吨;2004年7月,中国海洋石油总公司1200万吨炼油…     

软弱地基桥台桩有限元分析

针对工程中软基桥台桩,建立了单排桩计算模型.经计算分析,证明该模型可行,可作为工程设计的依据.并举例说明.     

广州西站站场改造工程设计

广州西站是以办理货运为主的曲线型车站。为适应形势发展的需要,需对站场进行必要的改造。改造的原则为尽量减少其货运作业量、提高正线行车速度、配合好城市规划建设。文章重点介绍了如何通过优化设计来达到上述目的。     

住宅建筑给水排水设计中常见的问题

针对当前住宅建筑给排水设计中,诸如室内给水管的选材,燃气热水器进水管管径,室外排水管管径等不足之处,提出了解决方法。