排序方式: 共有27条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
选择重庆市有代表性的5个城市轨道交通车站和1个对照车站的噪声、照度、温度、相对湿度、菌落总数、PM10、风速等指标进行监测,以了解重庆市轨道交通车站空气质量状况,为轨道交通卫生管理和疾病预防控制等工作的开展提供科学依据及合理建议。调查发现,除噪声、照度外,这6个车站其他指标的监测结果基本不超标;作对照的车站的噪声、照度、菌落总数与其他5个车站相比,其差异有统计学意义;在不同的高峰时间段,照度、温度、相对湿度、PM10等指标具有统计学差异性;站台的噪声、风速指标均值高于站厅,其差异有统计学意义。监测结果表明,重庆市轨道交通车站空气质量较好,基本符合国家卫生标准的有关要求。 相似文献
22.
高含量粉煤灰混凝土的路用性能评价 总被引:1,自引:1,他引:0
邓鹏 《山东交通学院学报》2009,17(4):75-78
基于室内试验研究超塑化高含量粉煤灰(HVFA)的路面施工性能。采用掺量为400kg/m^3的普通波特兰水泥(OPC)拌制水、胶凝材料质量比为0.40,0.34和0.30的3种基础混凝土试样,再用等质量的粉煤灰分别替代3种基础混凝土试样中20%,30%,40%,50%和60%的水泥拌制成混凝土试样,测试所有试样在7,28,90,180,365d的抗压强度、抗弯强度及干缩性能。结果表明,用等质量粉煤灰替代60%水泥的HVFA可以满足水泥混凝土路面的强度与和易性要求。 相似文献
23.
素喷射混喷射混凝土和纤维增强喷射混凝土(FRS)广泛应用于大表面层状混凝土或大体积衬砌混凝土的生产中,其约束收缩裂缝已成为结构和耐久性方面的重要考虑因素。本研究采用一种新的测试过程研究素混凝土和4种不同的FRS(聚丙烯、钢筋、聚乙烯酸酯、混合物)的收缩开裂性能。为了引入收缩约束,从一固结于钢夹具的喷射混凝土板上切取试件。通过测量不同时间时约束试件的收缩应变,由应变值的突然"跳跃"可以很容易地观察裂缝的产生。为了反映约束试件的实际应变,同时监测非约束试件的自由收缩,对不同的素喷射混凝土和纤维增强混凝土混合物,产生裂缝时所引起的应变遵循一定的顺序,一般来说与物理学理论相一致。 相似文献
24.
对于煤炭、矿产等大宗货物的装车地而言,在车流组织方向上,重载线路与非重载线路的交织共存使得装车地重载车流的组织形式更加多样,其优化的方法也不同于一般的装车地直达优化。本文首先分析了车流从装车地编发的各种组合方案,以及它们在重载运输系统中的费用消耗,然后针对列车在重载线路端点换重的情况,建立了装车地重载直达列车开行方案的0-1非线性规划模型。鉴于该模型变量多、规模庞大,用传统数学方法难以求解,本文设计了基于遗传算法的求解方法。结果表明,该算法具有较好的寻优能力,是解决装车地直达重载运输优化问题的有效算法。 相似文献
26.
为研究植被对膨胀土的改良作用,采用细麻绳模拟了不同根系直径和根系排列分布的土体干缩开裂试验,分析了土体中的水平根系、竖向根系、斜向根系、混合根系及不同根系直径对抑制膨胀土干缩开裂的作用机理.研究结果表明:4种不同根系的排列方式对干缩开裂抑制作用从大到小依次为混合排列根系的、水平根系的、倾斜根系的、竖向根系的.根系直径的增加对干缩开裂的抑制作用呈先增后降趋势,加筋直径为2 mm时,其表面裂隙率为1.6%,抗开裂效果最好,而直径分别为1、3、4 mm组的最终裂隙率分别达到2.6%、3.4%和4.06%.该结果可为膨胀土边坡生态加筋护坡等相关研究提供借鉴. 相似文献
27.
改进螺旋线(Modified Clothoide,MCL)形组合销是抗剪性能优异的一类新型剪力连接件,在组合结构桥梁中具有广阔的应用前景。为探究MCL形组合销在超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)中的抗剪性能,依据新型波形组合桥面板结构中MCL形组合销的纵向和横向受力特征,设计并开展了纵向和横向2类推出试验;建立了考虑材料与界面接触等非线性因素的2类推出试验有限元模型,基于试验结果验证了有限元模型的适用性;采用有限元模型开展了结构的全过程受力分析,阐明了2类推出试验的荷载传递历程与破坏机理;依据受力特征和破坏模式,推导了适用于钢销失效破坏模式的MCL形组合销纵向极限抗剪承载力计算式;通过现有公式对比,确定了适用于UHPC压溃破坏模式的MCL形组合销横向极限抗剪承载力计算式。结果表明:UHPC中MCL形组合销的纵向和横向抗剪性能差异显著,纵向抗剪性能表现出良好的延性特性,而横向抗剪性能表现出较高的抗剪刚度和抗剪承载力;主要力学指标的有限元计算值与试验结果符合较好,验证了有限元模型的适用性;MCL形组合销的纵向破坏模式主要表现为钢销产生较大的塑性变形,其根部截面进入屈服状态,而横向破坏模式主要表现为钢销下侧UHPC压溃;纵向和横向极限抗剪承载力计算值与试验值之比的均值分别为1.18,1.06,标准差分别为0.13,0.01,计算值与试验值吻合良好。 相似文献