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211.
为了对服役期间高铁站房的安全状态进行及时评估和科学预警,设计并研发了一套高铁站房结构健康监测系统,包括传感器子模块、数据采集子模块、传输及处理子模块、数据管理子模块、安全评定与预警子模块及用户界面子模块。对各子系统的功能要求和实现方法进行分析,并详细阐述该系统的结构监测内容及测点布置。通过分析济南东客站站房结构关键构件的应变、应力、风荷载等相关数据,得到以下结论:济南东客站站房结构健康监测系统运行平稳,数据传输稳定;站房结构风速、振动加速度、拉索索力等均在合理阈值范围内,结构处于安全状态。实现了对结构状态的实时掌握,有助于保障济南东客站的安全运维,为以后站房结构健康监测系统的设计研发提供借鉴。 相似文献
212.
简述了CAPP开发工具CAPPDT概念和一个分层次模型概念和一个分欠模型。Agent是具有信念和承诺的智能体,一个基于反应的智能体组件能用于生成某类零件在具体制造环境中的复合工艺和加工甸,它是CAPP开发工具智能层的组成部分。 相似文献
213.
目前,铁路企业仍然实行以利润表观为指导理念的会计制度。2006年2月财政部颁布了《企业会计准则》,我国企业都必须实行以资产负债表观为指导理念的新会计准则。因此,研究在资产负债表观下铁路企业国有资本金效绩评价指标的改进非常迫切。通过对资产负债表观和利润表观的区别分析,结合铁路企业的特点,提出资产负债表观下铁路企业国有资本效绩评价指标的改进思路。 相似文献
214.
215.
216.
王大群 《铁路通信信号工程技术》2013,(5):32-34
通过对客运专线信号安全数据网网管系统存在的主要安全威胁的分析,提出了网络安全方案,从网管系统的网络结构,服务器、防火墙、路由器的安全配置、维护管理等方面论述了如何进行安全改进。 相似文献
217.
针对长大货物车的运用特点,介绍了DQ35型钳夹车3E轴转向架的研制目标、结构特点、主要技术参数及试验情况. 相似文献
218.
为确保第6次大提速的顺利实施,解决车辆运用中存在的问题,对有代表性的车辆进行了列车缓解性能试验及现场运行观测,试验结果表明,不论是装用转8A,还是转K2、转K6型转向架的车辆,当实施制动缓解后,闸瓦都贴靠车轮,没有间隙.列车起动时没有听到摩擦声,运行几百米后,闸瓦与车轮踏面之间都会出现间隙,现场观测结果也一样,说明装用转K2、转K6型转向架的各型铁路货车基础制动装置的缓解性能能够满足运用和检修的要求. 相似文献
219.
220.