不同作用力下高桩码头叉桩受力分析

高桩码头结构的复杂性、桩体与土相互作用的非线性以及外力的多样性,使得桩体受力相当复杂。文章探讨了桩土相互作用的数值模拟方法,采用ANSYS有限元软件,建立了高桩码头桩体与土相互作用的数值计算模型,并结合正交化试验,进行了不同荷载下码头结构受力的仿真计算,并通过数理统计分析,得到了叉桩桩顶受力随荷载改变的变化规律以及叉桩桩顶受力的极限情况,为分析高桩码头叉桩破损原因提供了参考依据。     

高桩码头叉桩修复及加固技术研究

采用ANSYS有限元建立了高桩码头结构及桩与土相互作用的数值计算模型,对加大桩帽法、局部外包桩体法进行了数值仿真计算,得到了以上2种加固方案下叉桩的受力变化规律;结合加固效果,推荐采用局部外包桩体法为加固方案,并确定了其最优外包尺寸。     

深层淤泥质软土高压固结试验研究

文章以珠海高栏港区为例,进行了高压固结试验,对影响软土的各项因素进行了全面的分析和讨论,最终得出结论,为技术人员计算该区域软土地基沉降变形提供了强有力的参考和依据。     

基于可信计算的全舰计算环境安全增强研究

全舰计算环境作为一种先进的舰船设计理念,深刻地影响了现代舰船设计理念。通过对现有全舰计算环境的分析,提出当前全舰计算环境面临的3点安全威胁,并提出了基于可信计算的安全增强手段。针对数据转换过程中缺少完整性校验问题提出了一种基于完整性校验和经验数据库的校验方法,针对设备抗伪造能力不足问题,采用一种基于设备不变属性的完整性校验方法。针对领域应用缺少程序级访问控制问题,提出一种基于可信软件栈的设计流程,从而提高领域应用的可信性。通过可信计算对全舰计算环境安全增强方法的研究,为构建安全可信的舰载系统提供参考。     

动车组综合制动试验台的研制

叙述了动车组综合制动试验台的用途及系统组成,具体介绍了动车组综合制动试验台的测试原理及试验台设计、研制过程中解决的技术难题.     

出实招整顿驾驶作风

石家庄公交总公司日前召开工作会议，制定了整顿公交违章及不文明行车行为的新举措，旨在彻底转变不良驾驶作风，提高公交驾驶员队伍整体素质，提升公交新形象，努力打造文明公交、和谐公交，实现公交作风大变样。     

26例新生儿窒息的产科原因分析

威胁新生儿健康的最常见原因就是新生儿窒息.本文分析了26例分娩所发生的新生儿窒息情况,探讨了其发生的原因,并提出了预防措施,有助于我们降低新生儿窒息的发生率.     

艇用往复泵组的振动分析与防范措施

对艇用往复泵组的振动原因进行了分析,并结合分析制定了防范措施,可供借鉴。     

青海隆务黄河特大桥主桥施工工艺

青海隆务黄河桥为青海省黄河上游单孔跨径最长、墩身最高的连续刚构桥梁,主要介绍其主要结构的施工工艺.