259例骨肉瘤细针吸取细胞学检查及病理学分析

目的:对259例骨肉瘤病例的针吸涂片细胞学特点、诊断和鉴别诊断进行分析,探讨细针吸取细胞学(FNAC)对骨肉瘤诊断的准确性及价值。方法:回顾性分析有完整的术前FNAC结果和术后病理组织学诊断的骨肉瘤259例,分别对其FNAC结果和组织学切片诊断进行对照观察。结果:259例标本中,对骨肉瘤诊断的准确率为73%(189/259),并发现骨肉瘤细胞学的七大特征。结论:FNAC检查能提高术前对骨肉瘤的确诊率,是一种简便、准确、创伤小的诊断方法。     

石家庄公交现场征询市民和乘客意见

6月19日和6月26日上午，公交公司在市区客流量较大的5个公交站点两次设立了“公交咨询服务台”，面对面为市民乘客解答问题、发放最新版《公交乘车指南》两万多册，还通过调查问卷的形式现场征询市民乘客对公交发展的意见和建议。共发放行风问卷调查表1700多份，为广大市民乘客解答问题900余条，受到普遍欢迎。     

HTF多轴特种车操纵稳定性优化

多轴特种车具有运载质量大、整车质心高的特点,因此,车辆的操纵稳定性非常重要。基于Virtual Lab对多轴特种车的操纵稳定性进行建模仿真,进行稳态回转、双移线操稳工况的仿真分析。对影响操稳的关键参数进行了优化,改善了车辆的操纵稳定性能。     

石家庄公交积极行动 优化公交线网 方便百姓出行

为了做好石家庄市公交线网的优化工作，今年3月份以来，石家庄公交在通过《石家庄日报》、《燕赵晚报》、市电视台广泛征求市民建议，组织召开人大代表、政协委员座谈会和收集整理两会期间的人大代表建议、政协委员提案的基础上，4月份结合公交的发展现状和存在的问题，起草制定了《石家庄市近期公交线网优化和公交改善方案》。     

智能汽车传感器实时功能模型及验证

传感器模型是智能汽车虚拟验证的重要环节。本文中针对大型虚拟仿真环境下智能汽车测试验证的需要,研究建立了毫米波、激光和摄像头实时功能模型。首先,模型基于网格化方法建立了仿真数据的有效管理和快速检索引擎,研究了一种满足大规模仿真环境中多车传感需求的快速对象提取方法;其次,基于阴影体算法研究了二维平面内对物体之间遮挡关系进行判断的快速算法,模拟了物体之间的遮挡效果;再次,按照传感器的输出,对惯性坐标系下的物体坐标转换到传感器坐标形成标准输出;最后,根据传感器噪声特征,建立了噪声模拟模型。在虚拟测试平台中建立了德尔福ESR毫米波雷达、Ibeo四线激光雷达、德尔福IFV300单目照相机模型,对模型进行了功能和性能仿真验证,结果表明,本文中建立的传感器功能模型可较为精准地仿真模拟探测障碍物,探测精度满足要求,在普通计算机上达到亚毫秒级计算效率,满足实时性的要求。     

某发动机辐射噪声优化及试验验证

文章利用声学边界元理论,使用Virtual.Lab软件分析发动机的辐射噪声;然后在计算结果不满足目标值的情况下提出了优化方案,并对方案进行仿真分析;最后通过试验验证了优化方案的可行性。通过仿真分析的方式,缩短开发周期,节约了研发成本。     

铁路企业效绩评价指标体系研究

目前,铁路企业仍然实行以利润表观为指导理念的会计制度.2006年2月财政部颁布了<企业会计准则>,我国企业都必须实行以资产负债表观为指导理念的新会计准则.因此,研究在资产负债表观下铁路企业国有资本金效绩评价指标的改进非常迫切.通过对资产负债表观和利润表观的区别分析,结合铁路企业的特点,提出资产负债表观下铁路企业国有资本效绩评价指标的改进思路.     

行天下之道让天下知道——访上海佳吉快运有限公司总经理汪毅

2006年2月,汪毅先生成为上海佳吉快运有限公司--国内最大民营物流企业的掌舵人.初见汪毅,他的成熟、自信、睿智和稳健给记者留下了深刻的印象.     

基于外环境变化下高桩码头的水平承载力不足及补强研究

高桩码头由于自身结构特点,对于荷载变化的适应能力较弱,尤其对于大批设计建造年代较早的高桩码头,比较容易发生破损现象.现场检测结果表明,高桩码头承受的过大水平力是导致码头结构破损的主要原因,结构破损的主要表现形式为叉桩破坏.建立了高桩码头的有限元模型,通过正交分析和敏感度分析的方法得到叉桩最不利受力工况,对叉桩的受力机理和破损形态进行了深入研究,从而奠定了补强高桩码头水平力不足的基础.对于补强加固叉桩的研究是通过分别加固桩帽和基桩本身两个方面来进行,研究结果表明外包加固桩帽只有修复作用,而加固基桩本身方有补强的效果.研究结果对维修和加固高桩码头叉桩具有较强的参考价值.