城市轨道交通大小交路套跑下列车晚点分析与行车调整策略探讨

城市轨道交通大小交路套跑运行时,大交路列车与小交路列车的晚点将相互制约、相互影响。文章基于小交路折返站采用站前单渡线侧进直出折返方式,根据列车折返作业流程,分析不同列车不同程度晚点下的行车调整制约点,建立列车晚点行车调整模型,提出相应行车调整策略,为行车调度人员在应对列车晚点情况下高效组织行车提供最佳决策。以厦门地铁3号线为例,探讨列车晚点下行车调整策略应用实施方案,相关研究对大小交路套跑晚点分析及行车调整具有借鉴意义。     

泰州长江大桥南锚碇沉井空气吸泥下沉施工技术

泰州长江公路大桥主桥采用主跨2×1 080 m的三塔两跨悬索桥,南锚碇基础采用特大型沉井基础,矩形平面尺寸为67.9 m×52.0 m,主要介绍该沉井空气吸泥下沉阶段的施工技术,包括空气吸泥下沉施工流程及关键技术,以及沉井下沉施工测量及监测。     

一种77～373K磁致伸缩测量装置的研制

设计了一种77～373K温度区间测量磁致伸缩的装置。采用多晶Ni对该装置进行了标定,结果与献发表的数据相符,并利用该装置测试了多晶Ni2.1Mn0.9Ca0.9C0.05Heusler合金磁致伸缩的结果。     

混凝土松弛系数的实用计算

结构中的混凝土应力和应变都在随着时间而改变,在众多的徐变时间本构方程中,代数本构是最强有利的工具,其精度和关键取决于松弛系数。松弛系数是与时间相关的变量,有工程意义的是松弛系数终值,用计算图来表示它,精度高,使用方便。基于我国公路混凝土桥涵规范的徐变系数模型,按照徐变增量求和本构方程,采用逐步积分的数值方法,对影响松弛系数终值的主要因素进行了参数分析,包括弹性模量、加载龄期、有效厚度、环境湿度和混凝土抗压强度。精细考虑混凝土弹性模量随时间的变量模型,对结果影响不大,故可用28 d弹性模量的常量模型。加载龄期和有效厚度是影响松弛系数终值的两个主要因素,加载龄期越早松弛系数越小,有效厚度越小松弛系数越大。由此给出了松弛系数终值的计算图。应用该计算图,按照代数方法推导了两跨整浇连续梁的徐变次弯矩计算公式,对预制梁现场连接的连续梁采用一个重分布系数来修正徐变次弯矩计算公式。结果表明:若采用Trost提出的定值0.8的松弛系数,对加载龄期早情况的结果偏差大;徐变对整浇连续梁的支座负弯矩没有影响,但对通常的体系转换连续梁影响大,如对预制梁现场连接连续梁产生较大的支座负弯矩,忽略徐变这一与时间有关的因素可能造成安全隐患。     

中外灭火器标准的对比与应用研究

针对我国舰船上配备的灭火器因其工作环境的特殊性,不能很好地满足舰船灭火的要求的问题,分析我国现行船用灭火器的不足,分别从抗高温、耐低温、抗腐蚀、抗振动、抗冲击以及相应的喷射距离和耐压力几方面,对比欧洲、美国以及中国灭火器标准的优缺点,探讨我国建立船用灭火器标准的必要性,并提出建议.     

安全管理在桥梁检测中的应用探讨

近几年来,我国公路通车里程迅猛增长,新建的桥梁也不断增多,桥梁的质量成为社会关注的焦点,在此基础上,桥梁检测越来越受重视。安全管理作为项目工程建设管理的重要环节,在桥梁检测中同样适用。但是,就目前情况上看,桥梁检测工作中的安全管理仍存在诸多问题,须因为重视。主要对桥梁检测中安全管理的具体应用进行探讨。     

关于公路工程项目路基路面压实施工技术的分析

做好公路工程路基路面压实工作可有效提升路面强度,并能减少路面渗漏系数,防止路面变形等现象,提高公路工程的整体质量。从而保证公路运输业的畅通运行,有效延长公路工程的使用寿命。阐述了公路工程路基路面压实施工的重要性,并对影响公路工程项目路基路面压实施工的有关因素进行了分析,还提出了做好公路工程路基路面压实施工的技术措施。     

奶协提议国家收储积压奶粉

经历去年的三众氰胺事件之後,国内对於国产婴幼儿配方奶粉以及液态奶的消费皆大幅减少,这已严重影响到国内乳制品的生产。日前,中国奶业协会理事王丁棉称,目前国内大概有30万吨的奶粉库存积压,若不能在保质期内及时处理,乳企面临的将是无可挽回的巨大经济损失。     

高锡低硅粉尘对冶炼工肺部影响及其X线动态观察

本文采用 ILO 国际尘肺分类法对两个锡冶炼厂冶炼工人 X 线片,两类小阴影形态大小(p、q、r,s、t、u)和密集度与其粉尘性质和剂量作相关分析,为确定该粉尘危害性质提供依据。一、一般情况此次调查的甲、乙两个厂分别于1952、1958年后改鼓风炉炼锡为反射炉炼锡。鼓风炉炼锡烟尘很