网联环境下高速公路辅助驾驶车辆编队评估

为评估智能网联环境下高速公路辅助驾驶车辆编队的效果，首先基于V2X （Vehicle to Everything）和智能驾驶人模型（Intelligent Driver Model，IDM）对网联环境下的车辆跟驰行为进行建模，并对其进行参数校准；其次从安全性评价指标和通行效率两方面构建编队效果评价体系；然后通过VISSIM和VBA联合仿真，改变编队的车道、交通流量、网联车渗透率等变量进行试验。仿真结果表明，网联环境下车辆辅助驾驶编队在不同层面对于安全性与效率性都有提升；最后以不同期望速度在网联环境和非网联环境下分别进行实车辅助驾驶编队试验，以验证评价指标体系以及仿真试验的有效性。其中，实车试验结果显示，期望速度为70 km·h^-1时，网联环境下的辅助驾驶编队通行效率比非网联环境提升56%，90 km·h^-1时提升37.2%，110 km·h^-1时提升39.8%。通过与仿真试验结果对比，表明网联环境下车辆辅助驾驶编队对交通流安全性有一定程度的提升。     

非均匀粘性流场螺旋桨非定常水动力性能研究

基于RANS方程和RNG k-ε湍流-模型,采用结构-非结构多块混合网格研究了船后非均匀流场中螺旋桨的非定常水动力性能。计算了DTMB4119螺旋桨的敞水性能,考察了网格依赖性。采用傅立叶变换进行了螺旋桨伴流场的谐调分析,并结合UDF功能实现了模型试验伴流场的输入。采用滑移网格技术模拟了非均匀流场中HSP螺旋桨的非定常特性。计算结果与试验结果的比较表明,建立的船后螺旋桨的非定常受力及表面压力分布计算方法精度较高,能够满足工程应用要求。     

驼峰重载车辆减速器的研制

在不改变驼峰调车场控制和传动方式的条件下,以现有重力式减速器为基础,研制重载车辆减速器。根据曲拐偏心距与传动压力关系的计算与分析,确定曲拐偏心距的选择范围,保证减速器性能的安全性;通过应力分析和计算,结合疲劳试验和有限元分析,确定关键零件的结构,满足减速器在重载条件下的机械强度要求;采用人性化设计,便于现场维护和维修。解决在低压传动条件下,实现减速器对重载货车的制动锁闭和缓解解锁的关键技术。满足轴重25 t重载车辆的运输需求,将重力式间隔制动减速器的使用寿命由原来轴重21 t时的2×106次,提高到轴重25 t时的3×106次。自2006年4月开始实地安装使用,其工作状态良好。     

康明斯柴油机进气预热器的使用与维修

阐述了康明斯柴油机进气预热器的结构．介绍了几种常见故障的排除方法。     

大西客运专线冬季施工温度控制方案

控制砼施工温度是保证大西(大同—西安)客运专线冬季施工质量的重要环节。影响砼质量的主要因素包括拌和过程中的外部环境温度及灌注过程中砼温度。文中从这两个方面出发,制订了冬季施工时温度测量及控制方案,其中外部环境温度主要是结构物所处小环境的温度测控,砼温度测量包括入模温度、砼芯部温度及表面温度等的测控。     

文一路地下通道工程中明挖段设计方案比选

针对文一路地下通道位于城市中心区的特点,对文一路地下通道工程中明挖段的两个设计方案进行分析类比,最终确定了功能更好、对周边环境影响更小的方案二为设计方案。     

基于PPC、PLC及现场总线的铁路大型养路机械电气控制系统

简要介绍了PPC、PIE、现场总线的特点及应用；详细介绍了铁路大型养路机械电气控制系统的现状及系统要求；以新型稳定电气控制系统的设计为例，提出基于PPC、PIE及现场总线的铁路大型养路机械电气控制系统的设计方案。     

童言无忌童真可敬

几天来，是否封水等资源性产品进行价格改革的争论终於有了明确说法。国家发改委副主任彭森在7月30日召开的中国价格论坛上指出，当前要继续按照市场导向，污染者付费和统筹兼顾、积极稳妥的原则．     

黄柏浏阳河钢筋砼异型系杆拱桥拱肋施工

通过浏阳河异型系杆拱桥拱肋施工研究，经过模拟分析和现场实测的反复比较，解决了异型拱肋成桥前受力不合理、拱架体系转换等技术难题，并改变了按沉落量落架的常规落架方法，确立了按顺序分区分次落架的新的落架方法。     

交警的职业病及预防

交通警察的工作岗位大多位于繁华的闹市或纵横交叉的路口,车辆来往频繁.汽车排放的尾气中,含有浓度较高的有害物质,如氮氧化合物和烃类,这些有害物质与自然界的风砂尘土一起,伴随着人们的呼吸进人体内,刺激呼吸道,可引起呼吸系统损害,表现为慢性鼻炎、咽炎、气管炎、肺水肿、肺心病、尘肺病等,另外,尾气中所含的烃类,还是较强的致癌物.