临海地区盐渍土路段路基处理措施

分析了南通沿海地区盐渍土的成因及对路基的危害,介绍了针对临海高等级公路南通段的处理措施,并提出了施工中应注意的事项。     

主机起动故障和个别缸不发火故障的排除

某轮主机多次出现起动失败故障,出现单缸喷油不发火和发火起动空气管烧红的故障,通过分析排查,起动失败主因是空气分配器卡咬,单缸不发火和起动空气管烧红是因气缸起动阀卡阻.多次出现险情,顺利应急处理,化险为夷.通过自修,彻底排除起动和发火故障.     

非饱和含黏砂土路基的湿化变形试验研究

做了12个同时控制吸力和净围压的非饱和含黏砂土三轴剪切试验,旨在探讨吸力、围压对非饱和含黏砂土湿化变形的影响,建立了计算湿化变形的两种模型,并将试验结果分别代人两种模型得出：在相同围压作用下,吸力越大试样的湿化变形量越大;相同吸力作用下,围压越大试样的湿化变形量越小。     

堆载预压联合强夯处理“双层地基土”监测探析

“上松下软”的“双层地基土”在沿江、沿海一带普遍存在,修筑码头堆场和对地基土承载力要求不高的一般轻型建筑物,大面积处理这样的地基土,采用桩基是不经济的。强夯法可以使松散的粗粒土得以密实,预压法可以使深厚的淤泥等软土排水固结,以提高地基土的强度和缩小后期的地基变形;两者结合处理“上松下软”的双层地基土应该是有效的。堆载预压过程中对软土层的沉降、孔隙水压力及周边深层土体水平位移的监测是常规的监测项目,规范、正确地进行野外监测数据的采集,科学、合理、全面地评价施工过程中地基土的稳定和地基处理效果是监测的主要目的。     

基于ADAMS的某站台架设车架设装置动态仿真分析

以某站台架设车架设装置为研究对象,利用Solid Works软件创建了该架设装置三维实体模型,据此在ADAMS/View中对站台架设作业过程进行动态仿真,研究分析了各主要结构部件的受力情况和运动规律,为该机构的设计研究和优化改进提供了依据和参考。     

青藏铁路唐古拉山以北大中河流域概况及流量计算

简要介绍了青藏铁路格尔木至拉萨段唐古拉山以北水文、水系、各大河流的流域概况及流量计算．     

新中国第一艘自营远洋船——“光华”轮从广州黄埔港启航

1961年4月28日，新中国第一艘自营远洋船——“光华”轮从广州黄埔港启航，直驶印尼首都雅加达。从这一天开始，新中国结束了没有自己的远洋船舶的历史，五星红旗开始飘扬在五洲四洋。     

北京站配电室扩能增容改造保护装置自动控制的设置

介绍北京站配电室扩能增容改造中自动保护装置设计存在的问题及处理措施     

英国CV12TCA柴油机性能试验与结构初步分析

CV12TCA柴油机系山西车用发动机研究所由英国罗尔斯—罗依斯发动机公司引进的样机。本刊曾于80～81年连载过有关该机的结构和性能的文章。近年来又对该机进行了一系列的试验,研究和分析并整理出较完整的试验分析资料。本刊将从本期起陆续发表,以供发动机专业人员借鉴。