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71.
为了研究聚氨酯-环氧沥青混凝土钢桥面铺装体系的路用性能,将聚氨酯-环氧沥青混凝土和进口环氧沥青混凝土的路用性能进行对比研究,测试了不同防水粘结材料与铺装层的结合强度,研究了3种聚氨酯-环氧沥青混凝土铺装体系的组合结构性能。结果表明:1)聚氨酯-环氧沥青混凝土具有比进口环氧沥青材料更加优异的路用性能; 2)相对TOPEVER和Chem Co环氧粘结剂,自制二阶反应环氧防水粘结剂的粘结效果最优,宜作为聚氨酯-环氧沥青混凝土铺装体系的防水粘结材料; 3) 3种聚氨酯-环氧沥青混凝土铺装组合结构均具有优异的层间粘结性能和高温稳定性,其疲劳耐久性尤为突出。 相似文献
72.
73.
水文测验中流量数据推流整编的方法有很多,兰溪水文站使用水位比例法推算低水流量,浙江省使用的南方片水文资料整编软件中,却没有提供这种方法,为了适应通用软件,兰溪水文站编写了辅助计算程序,利用EXCEL工具和VBA语言编写的水位比例法辅助计算程序正是这样的背景产生的,本文介绍了水位比例法及其辅助计算程序的发展情况、各时期辅助计算程序的弊端,提出了用EXCEL与VBAI具编程解决问题的思路和办法。 相似文献
74.
文章提出了某船MFIA09反渗透海水淡化装置高压泵故障监测设计理念,分析了高压泵在实际运行中存在的问题,加装了一套监测系统来实时监测高压泵进口的水流状况,一旦高压泵出现供水不足,系统将自动停止运行,并发出声光报警信号,从而实现对反渗透高压泵安全运行自动监测的功能。此监测系统在反渗透海水淡化装置实际操作中具有较高的应用价值。 相似文献
75.
"十五"是实现我国第三步战略目标的开局阶段.五中全会提出了进入新世纪的奋斗目标,使我们明确了方向.全路工作会议提出了"十五"铁路改革与发展的奋斗目标,鼓舞人心,催人奋进.从中国铁路物资总公司面临的外部环境来看,有机遇,更有挑战,我们必须进一步增强危机感和紧迫感,着眼大局,审时度势,对企业改革与发展的方向作出正确的选择.2001年,中国铁路物资总公司要紧紧抓住结构调整这条主线,大力巩固保供和扭亏增盈成果,积极推进企业制度创新、管理创新和技术创新. 相似文献
76.
为了研究北京型内燃机车的动态特性,对车体进行了试验模态分析,车体是一个大型的钢结构,针对其特点用随机冲击激振方法和分区激振测试技术进行了试验,文中给出该车体前七阶主振动的所有模态参量,为进一步改进结构的动态性能,进行车体的优化设计提供了可靠的依据。 相似文献
77.
<正>发动机的设计、结构的改进离不开大量的试验,而试验数据的可靠性主要取决于设备的先进程度与试验程序的科学性。陈旧的试验设备不但增加了实验人员的劳动强度,更重要的是降低了所采集数据的精度,给研究工作带来了影响。因而改造或淘汰成了它们必然的命运。我所的配气机构试验是一台早期的设备。为适应高性能指标发动机的强化试验,减轻试验人员的劳动强度,防止配气机构干磨等试验事故的发生,我们对其电气控制部分进行了改进设计,并配置了自动报警停机装置。 相似文献
78.
董峰贵 《铁道物资科学管理》1999,(1)
1999年是二十世纪最后一年。为实现铁路三年扭亏目标,在年初全路工作会议上,铁道部进一步加大改革力度,全面推行资产经营责任制,这给物资工作提出了新的要求,也提供了发展的新机遇。广大物资干部职工要认清形势,抓住重点,把握机遇,全力做好铁路物资工作。根据... 相似文献
79.
当高速列车进入隧道时,在列车的前部形成压缩波.压缩波以接近音速的速度在隧道内传播,并在隧道出口处部分向外释放出一种脉冲压力波,造成了新的环境问题.这种脉冲压力波的大小取决于到达隧道出口的压缩波的波前形状,作为降低脉冲压力波的减缓方法,研究了隧道内浅支坑对压缩波波前的减缓效果,建立了在设置有浅支坑的板式轨道隧道内传播的压缩波波前变形的基本方程,并与国外的计算结果进行比较,能较好的吻合. 相似文献
80.