Always Open 你敢不敢

此刻正在机舱里,open,我实是不敢。但我没忘几期以前的editors’choice,我提到对热气球和老式敞篷飞机的向往:"可以接触空气是第一要义。"还有更早前,写过"4条路线通往空气",塞给读者几种昂贵的方法去亲近空气,连自行车都要骑Chanel的。原谅我,那时的我,和现在一样,却又不一样。就连上海车展时的我,也和今天不同。那时心思     

你好,时间

18岁就写下名作《你好,忧愁》的Francoise Sagan,美丽不羁,酷爱飙车,又擅写衣食无忧的优越者们的生活情爱。她的成名作与E-Class的第一代车型W120一样,来自美好的上世纪50年代,而在她悠长精彩的人生旅程中,是否曾驾着兼具优雅与动感的E-Class去享受高速快感呢?我不知道,却相信。     

极美,边境草原

草原中的小机场,它正在跑道滑行,马上要Take off,我不知为何很喜欢Take off这词。我坐在窗边向外张望,它飞起来了。两年零一个月?我上一次离开这片草原时,也差不多是这个很美的季节。     

加装舭龙骨对千吨级深V船型静水阻力和横摇运动的影响北大核心CSCD

为改善深V船型在低速下的横摇,以千吨级深V船型为研究对象,研究在其舯部减摇鳍前、后位置加装舭龙骨对其静水阻力和横摇运动的影响。首先,通过数值模拟计算对深V船型无舭龙骨方案、加装舭龙骨的各个方案的耐波性进行比较,掌握舭龙骨距离折角线不同安装位置和不同舭龙骨宽度对深V船型横摇运动的影响。然后,根据数值计算结果考虑工程可实施性,以大舭龙骨宽度、等舭龙骨面积及不同安装角度设计这3个舭龙骨方案完成横摇衰减试验并优选出1个舭龙骨方案。最后,对该优选方案开展静水阻力试验和不规则波中的运动响应试验。试验结果表明,千吨级深V船型加装舭龙骨后,其静水阻力增加量不大于5%,减摇效果达30%以上。     

船体非线性波浪载荷的水弹性分析

本文采用水弹性分析方法研究船舶在规则波及不规则波中迎浪航行时的结构动力响应（运动、剪力和弯矩等）。确定流体载荷时应用了扩展的切片理论，其中计及由于船体的非直舷、剖面吃水的瞬时变化和船体振荡的非简谐特性所导致的非线性，同时还考虑了波浪冲击、出水和上浪的影响。运动方程是在时域内步进求解。数值计算结果与规则波中的模型试验相比较，符合程度令人满意。     

船用螺旋桨立体模型的计算机实现

曲面零件的计算机几何造型一直是工程和计算机图形学中的难点和重点。船用螺旋桨是典型的曲面零件。此文提供了一种船用螺旋桨立体模型的建立方法,并用计算机实现了螺旋桨的立体模型。     

大型建设工程项目团队内部个人知识学习策略研究

探讨大型建设工程项目团队内部个人知识学习策略对学习效果的影响,为团队内部学习机制设计和知识管理提供理论支撑及有效指导。基于复杂自适应系统的刺激-反应理论,从大型建设工程项目团队内部个人学习视角,把团队成员个人学习过程内嵌于工程项目团队任务的背景下,构建大型建设工程项目团队内部知识学习多主体仿真模型。通过仿真实验分析发现动态条件下,团队任务绩效、团队知识水平与团队各层级成员的个人学习策略相关,得到大型建设工程项目团队各层级成员个人学习的最优策略,使各层级成员之间形成良性互动,提高团队学习效率。研究结果表明：团队高层成员初期应减少与团队建设任务相关的内部学习,以营造团队宽容的学习氛围为主,随着项目建设任务逐渐完成,高层成员应及时采取均衡学习策略提高自身知识水平,同时示范带动其他成员学习,促进知识在团队内的留存和传播;中层成员应较积极地向高层成员学习并在团队内分享知识;基层成员应从便捷、高效的角度出发,较积极地向其他经验丰富、知识范围广的基层成员和中层成员学习。     

地铁郊区段居民出行行为与优化策略研究

郊区地铁的发展不仅为郊区居民的日常出行带来极大便利,也为推动我国都市圈地区发展发挥重要作用。文章在西安地铁 2 号线郊区韦曲南站与航天城站周边社区开展居民出行行为调查,构建基于 Logistic 回归的地铁方式选择模型,探索市郊不同人群的出行特征、地铁郊区段乘客的出行服务特征,提出鼓励地铁出行的策略与地铁郊区段设施及换乘的优化设计思路。研究结果能够为提高地铁出行比例、地铁郊区段的交通接驳方案及都市圈地区市郊轨道交通线路规划提供参考和借鉴。     

基于防病毒需求的中央空调全新风节能设计

客船中央空调系统防病毒的关键是全新风。对此,全面提出并解释全新风设计的3层含义,即：回风不能与新风汇合之后重新送到室内;能量回收装置不能导致新风被回风污染;不可通过使用内循环空调控制温度,新风的换气次数很少。通过对空调负荷进行计算,对比不同中央空调系统的能耗,提出满足这3层含义的中央空调系统需根据不同的外界温度做出不同的设计,从而取得更好的节能效果。