以质量求信誉以信誉求发展

郑州市公路局直属分局，是1998年才挂牌的市属公路施工单位，面对强手如林的公路建设市场，他们以质量取胜，在短短的几年里，先后完成郑州绕城高等级公路、国道312线南阳境西峡段改善工程等20多项共计80多公里的路桥工程，他们建成的所有工程均被评为优良工程，获工程业主颁发的工程质量奖金50多万元，奖励小轿车一辆，被郑州市评为重点工程建设先进单位。     

温度及扭矩对槽轨扣件纵向阻力的影响

研究目的:槽轨扣件作为有轨电车轨道系统的一部分,承担着固定钢轨的作用.其纵向阻力的大小是设计线路的关键参数.本文通过试验测量不同温度及不同扭矩下YG-3型小阻力槽轨扣件的纵向阻力,对扣件纵向阻力与温度、扭矩的关系进行研究.研究结论:(1)分别拟合了不同温度及扭矩下纵向阻力与位移曲线的幂指函数;(2)尝试提出了一种扣件纵...     

铁路隧道风险评估若干问题探讨

文章探讨了当前隧道风险评估中存在的隧道初始和残余风险综合等级判定准则的不统一、施工阶段风险评估中风险因素的缺失及初步设计阶段风险评估"谈虎色变"、施工阶段风险评估"避轻就重"等问题,提出了解决这些问题的对策,即初始和残余风险综合等级就高准则、隧道施工阶段快速适时风险评估和特殊地区隧道初始风险等级合理确定等。     

全数字仿真试验系统建设

全数字仿真试验资源与外场试验资源、半实物仿真试验资源在试验场的应用特点和功能领域上存在着差别,是试验场试验能力建设的重要方面,也是未来试验场一体化试验能力的重要组成和必要支撑。文章论述了全数字仿真试验系统的特点、作用以及开发的技术和方法,阐明了全数字仿真试验系统的建设意义。     

磁处理对南海原油凝点的影响规律研究

通过对原油进行磁处理,可以改善原油的流动性,降低其输送成本。通过控制磁化温度、磁化转速和磁化强度,对模拟南海原油油样进行磁处理后凝点变化规律进行了研究。结果表明:磁处理能降低南海原油的凝点,磁化温度、磁化转速和磁化强度对南海原油的凝点均有影响。在40~80℃的温度区间内,磁化温度越高,磁处理降凝效果越好;在0~100 mT的磁场强度范围内,随着磁化强度增加,凝点具有不断降低趋势;最优的磁化转速为1000 r/min,在此转速下,实验油样凝点降低了4.7%。     

关于精益生产方式的再思考

真正的精益生产离不开系统工程的应用,对精益生产方式进行重新审视并做出进一步的改进和创新是非常必要的。     

中环线(浦西段)GPS控制及精度分析

介绍了对上海市城市快速路中环线 (浦西段 )进行GPS控制测量中网的布设、起算控制点的确定以及对GPS控制网的精度分析     

宜宾中坝金沙江大桥索力控制研究

宜宾中坝金沙江大桥首次采用以钢绞线拉索作为前支点的牵索式挂篮悬浇施工,针对多根钢绞线拉力均匀性和拉索两端索力的关系进行了分析,得到了相关的计算公式和一些规律性结论,并导出了控制钢绞线拉力均匀性的等值张拉法计算公式。     

邵阳市区公交服务调查与分析

随着邵阳社会经济的发展,邵阳公交在不断发展中也存在一系列问题。这需要公交公司、政府管理部门来解决,也需要全体市民的配合才能有效解决。邵阳市公交公司成立于1960年。2003年10月,由于运营管理不善,亏损严重,邵阳市公交公司被中国扬子集团滁州客车制造有限公司收购,邵阳公交从此走上了民营化的道路。     

基于侧面碰撞的热成型高强度零件开发

以某型轿车为例,基于轻量化车身目标进行准静态三点弯曲和动态冲击数值模拟分析,获得了适合车身结构的高强度热成型零件。根据C-NCAP法规要求,通过动力显示仿真软件LS-DYNA建立了整车车身侧碰模型,将优化设计零件引入整车进行侧碰仿真对比分析。结果表明,采用1.6 mm热成型防撞梁替换原2.5 mm普通高强度钢防撞梁后,整车车身侧碰抗撞性能获得大幅改善且车体变形显著减小,车身质量减轻3.7 kg,整车减重0.28%。