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城市道路交通具有明显的非排他性和竞争性特征,特别在人口集聚的大城市,有限的时空资源无法全面满足不同主体的各类出行需求,科学的交通政策制定非常必要。交通政策的主体在于政府,核心在于选择,价值取向是追求整体的社会效益和可持续发展。系统梳理改革开放以来,特别是1986年以后,上海在城镇化、机动化快速发展进程中的阶段性交通特征和所面临的问题。从社会公共政策与治理的视角剖析不同发展阶段上海交通政策设计背后的价值取向、总体思路、实施路径和保障机制。同时,结合个体机动化管理、公共客运服务等重大交通政策的发展沿革,探讨政府管理、市场手段在管理实践中的利弊和作用。 相似文献
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城市客运交通是化石能源消耗和温室气体排放的重要领域.科学合理地设定能源结构电动化目标和配套政策,对于客运交通体系积极有序向双碳目标过渡具有重要意义.以上海城市客运交通工具(含公共交通、个体机动交通)为对象,以交通运行阶段能源消耗产生的碳排放(电力消费考虑发电端间接排放)为测算口径,基于行业统计、交通活动量等多元数据,对交通结构优化和能源结构调整的碳减排效益进行量化测算.以近中期实现碳达峰为约束,重点计算三种情景对小客车电动化转型渗透率的目标要求.最后,强调在城镇化、机动化尚未充分完成的背景下推进碳达峰,需要坚持能源结构调整和交通结构优化并重的结构性减碳策略.在实施层面,要强化产业、能源、交通政策的统筹衔接. 相似文献
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与磷化相比,Oxsilan(R)工艺具有完全不含镍、可多种金属底材共线处理、简化工艺流程、缩短处理时间、降低综合运行成本、防腐能力与磷化相当等特点.作为替代磷化工艺的一个选择,凯密特尔公司的Oxsilan(R)技术是国内最早的在知名整车涂装线得以应用的绿色环保表面处理工艺.
自2009年以来,中国汽车行业的产销量已经连续5年居世界首位.根据工信部发布的数据显示,2014年国内累计生产的乘用车超过了2300万辆,再一次刷新记录. 相似文献
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中国2010年上海世博会将于2010年5月1日~10月30日在上海举行,历时184天。届时将有200多个国家和国际组织参展,预计观众将达到7000万人次,展会规模和参展人数均创世博会历史之最。上海作为一个2000万人口的特大型城市,日均出行总量接近4700万人次,高峰时段市中心城区交通拥堵问题较为突出。如何做好世博交通服务和全市日常交通保障,对全市交通组织和管理带来极大的挑战。 相似文献