给孩子搭建一个安全堡垒

正六月,天气就像孩子们纯净的心灵,清澈明朗,家用汽车就在这全世界孩子们的节日里,在北京汽车博物馆打造了一个"乐享童趣,安享童真,筑享童梦"安全体验活动,让家长和孩子们在温馨的环境中体验"黄发垂髫,并怡然自乐"的世外桃源。     

北京现代 最爱的车永远是下一辆

正如果问你"最爱的一款车型是什么",可能你的回答会随着时间而变得多种多样,这其中的原因在于人类审美的进化,还在于车型设计展现的改进。在茫茫车海中,你是怎样能一眼看到自己喜欢的车型的样子,大概是要靠车的外观设计了吧。在本届北京车展上,现代汽车为我们带来了全新概念车Le Fil Rouge,无论是其极简的设计风格,还是极具未来感的车身造型,都让人不禁怀疑它是否就是北京现代未来设计方向的体现。过去、现在和未来俗话说,"没有过去就没有现在",我们在感慨现在车     

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正一年复一年,维权仍困难。用车幸福感,拥有成奢望。企业应作为,免车主之忧。玮境终变好,指日可期待。经常会有人问,"我们的用车环境将会永远处于这样的状态吗?"的确,屡屡出问题的汽车结构,一出问题就四处推卸责任的销售及厂商,等等这、些令消费者心寒的表现让人不禁感叹,"幸福且快乐的用车生活到底离我们还有多远?"多年来,汽车相关媒体与消费者协会一直致力于帮助有诉求的车主解决问题。但相比于庞大的车主群,这些力量仍是微不足道的。我们很高兴地看到,在2017年有一批像吉利汽车、比亚     

放肆酷跑 玩转自由 北京现代ENCINO正式上市

正4月10日,北京现代全新力作ENCINO在上海震撼上市,售价区间12.99万元至15.59万元。作为专门为年轻消费者量身打造的全新SUV,新车搭载1.6T发动机和7挡双离合变速箱。不仅具备人机交互功能,而且还能通过全景语音对系统进行控制。用户可以通过语音识别,只需要通过说话就可以操控车内各种系统功能。ENCINO的高性能也表现在强大的操控上,VSM车辆稳定控制系统、ESC车身电子稳定系统、DMS多重驾驶模式、235/45R18轮胎等诸多元素为ENCINO赋予了强大、流畅的操控感。由FCA前碰撞预警     

辣评

正国产帕萨特将迎换代近日网络上曝光了上汽大众的一份招标公告,内容主要为上汽大众汽车有限公司南京工厂目前正在为NMS NF车型招标制造过程所需的焊接设备,而这款车型正是帕萨特的换代产品。NMS是现款美版Passat车型的内部代号,全称为"New Midsize Sedan/全新中型轿车",NF是大众对于继任车型(换代车型)的官方表述,因此NMSNF车型基本可以确定就是新一代帕萨特了,招标公告正是与NMS NF有关的     

Meritorious service×功 谁才是大赢家——十大达标企业

正2018年伊始,各大品牌车企争相晒出自己2017年的期终成绩,可谓有人欢喜有人愁,有的继续高歌猛进,有的平稳过渡,也有的黯然失色。今年自主品牌车企表现不错,法系、韩系车型共同遭遇滑铁卢,新能源汽车发展势实强劲,中国品牌市场份额继续提高。一汽-大众(同比增长6.8%)2017年1-12月份,一汽-大众品牌累计销售1,405,088辆,同比增长6.8%,成功达成年初制定的140.5万辆销量目标。在12月,大众品牌共销售150,071辆,同比增长7.5%。事实上,在全年汽车行业销量增速放     

本田与通用又为新一代电池合作

正6月7日,本田官方发布,通用汽车和本田汽车宣布签订了新一项先进化学电池组件协议,包括电池单元和电池模块,以加快双方纯电动车辆的开发计划。新一代电池将为双方未来主要面向北美市场的产品提供更高的能量密度、更小的包装以及更快的充电速度。根据该协议,两家公司将基于通用下一代电池系统进行合作,目的是让本田从通用汽车获得电池模块。该合作将支持双     

玩转四驱

正有一部分消费者购买SUV车型是看重了其宽阔的储物空间,而另一部分消费者呢,则是更加注重车辆的通过性,这其中就要考虑到四驱的功能。说到四驱,一共可以分为三种,全时四驱、适时四驱以及分时四驱,市面上比较常见的是前两种。而分时四驱一般都搭载到比较硬派的越野车型上。作为家庭用车,兼顾撒野,那么全时和适时四驱已经足够满足我们的需求,这次我们也找来了这样一些车型,在越野道路上通过爬坡和沙地进行实地测试,看看这两种四驱模式能不能完全做到如履平地。     

轻松越野 华晨宝马X1 xDrive 20Li豪华版

正四驱分类:适时四驱系统初见,这款来自于UKL平台的全新宝马X1车型,加长的车身尺寸,超大的乘坐空间以及宝马特有的驾驶氛围,都让人无法忽视。全新宝马X1采用第五代博格华纳Haldex适时四驱系统,这套系统广泛地适用于很多车型身上。前后动力传递依靠的是多片离合器式差速器,系统会根据工况,通过电控的液压泵控制离合片的结合度,将0-50%的动力传递到后轮,据官方介绍,从打滑到执行传递动力至后轮仅需100毫秒。油门踏板依旧是熟悉的宝马风格,会觉得稍微有些     

坐在头等舱去冒险 2017款路虎揽胜3.0L V6机械增压加长版

正四驱分类:全时四驱系统对于揽生,如果没有出色的越野性能,就不能称之为揽胜,这也是衡量它的苛刻标准。全新揽胜配备了托森结构的中央差速器,并带自锁功能。当能它还配备了低速四驱,这点对于揽胜是不会省去的。除此之外,揽胜配备了全时智能四驱系统,并且搭载了自动地形选择系统,而这一系列高科技配置的使用,只有一个目的,就是使越野变得简单化,各种模式的使用就像我们使用傻瓜相机,你不用考虑光圈快门,而对于揽胜,你也不需要考虑差速器、挡位,只需要握好方向盘,剩下的全部