如何保证公路建设施工测量的准确性

保证公路建设施工测量的准确性对确保公路建设质量意义重大，从正确掌握仪器使用方法，做好施工测量前的准备工作以及掌握好各项工程的具体测量方法等三个方面，结合实践阐述了确保施工测量准确性的经验方法。     

二十一世纪车用发动机的发展方向

本论述了内燃机的广泛应用对石油资源、环境污染的影响以及今后内燃机发展的方向。     

公路测设数据转向可视化的研究

本从计算机图形学的观点，阐述了利用公路测设数据建立三维模型，在微机上将公路三维模型转向可视化的实现原理。     

管路系统振动性有限元计算研究

着重介绍了应用有限元法对柴油机及其隔振装置中管路系统结构振动特性的初步研究成果，包括管路系统的建模、根据计算软件进行模型转换、计算结果与试验结果的比较等。     

直接接触式蓄冷的试验研究

该文主要介绍了通过对直接接触式蓄冷系统的试验，观察到影响直接接触式换热的各种因素，并得出了蓄冷罐内容积换热系数随灌内水温的下降而减小，随初始水温的增加而减少，随罐内水位的升高而降低，随制冷节流阀开度增大而增大等结论。     

浅谈沪宁高速公路监控信息处理方法

监控中心与分中心是沪宁高速公路江苏段三大系统的指令传递中枢，以计算机系统结合视频监测设备接受各路段信息、完成信息分析与辅助决策工作，形成综合信息处理与指挥中心，本文详细介绍了监控系统信息处理流程、基本逻辑结构。     

发动机振动信号不对称现象分析

某柴油机振动信号出现不对称现象,其最大值与最小值差异较大。该信号的频谱特性表明:在0-100 Hz频段内,存在发动机转速的2阶、4阶、6阶分量,其中2、4阶分量之间存在某种微妙的相位关系,导致其在时域叠加后出现不对称现象。本文进一步研究了2阶、4阶分量在800~3 000 r/min整个转速范围内的振动位移,发现低转速时比高转速时大87.5%以上。根据发动机力学模型认为这是由发动机倾覆力矩引起的,指明了改进方向,为该发动机的改进方案提供了检验依据。