和谐型大轴重机车对环行试验线轨道稳定性影响的试验研究

通过对和谐型大轴重(25 t)机车运行试验段轨道静态尺寸检查结果和环行试验线动态轨检报告的分析,指出大轴重机车对环行试验线轨道稳定性无明显影响,轨道静态几何尺寸无突变,轨检二级超限情况正常.     

基于WebGIS的铁路线路三维场景构建

文章基于WebGIS技术,研究了铁路线路三维场景构建方法并将其应用于工程实践中。利用数字高程模型（DEM,Digital Elevation Model）与高分辨率遥感影像构建了铁路线路三维带状地理环境;对铁路工程要素模型进行参数化建模,并将建筑信息模型（BIM,Building Information Modeling）与三维地理环境场景进行交互定位;基于ArcGIS Online平台,实现某条铁路线路三维场景的发布、在线浏览、空间分析等功能的应用。     

提速道岔尖轨折断受力分析及其应急处理

针对铁路提速以来尖轨折断的情况,从尖轨折断后的受力情况进行理论分析。依据尖轨折断部位的不确定性和结构的特殊性,提出一系列应急处理方法。采用“里撑外锁”式加固装置,能够在规定时间内对任何部位的尖轨折断进行应急加固处理,加固后,断口的直顺和强度能满足《铁路工务安全规则》的要求。     

精细时程积分法在液压仿真系统中的应用

为了有效避免液压系统仿真过程中的刚性问题,引人精细时程积分法,相对于以往的计算方法,它不仅使仿真结果精确,且可以较为有效的避免刚性问题,取得了令人满意的效果.     

遗传算法用于结构物内部缺陷识别的逆分析

尝试用遗传算法与有限元结合，对悬臂梁的内部空洞进行识别，得到满意的逆分析结果。由于缺陷识别问题可以转化为有约束的目标函数极小化问题，表明遗传处可用于优化计算。     

大气激光通信中几种调制方式的性能比较

为选择适合大气激光通信的信道调制方式,对湍流信道下的大气激光通信系统中的OOK,PPM,DPPM和DPIM调制方式的包误码率(PER)和带宽性能进行了仿真分析.结果表明,DPIM的PER性能最好,PPM和DPPM次之,OOK最差.当调制参数较小时,PPM的带宽性能较好;当调制参数较大时,DPPM和DPIM的带宽性能较好.除OOK之外的3种调制方式需要的功率都较小.     

整体式无缝桥梁的研究与应用

整体式无缝桥梁为彻底解决中小桥梁伸缩装置问题提供了可能，本文首先简要综述了国外有关的信息，重点介绍了一座整体式桥台桥－长沙市城南路高架桥的设计，研究，试验及使用情况，最后阐述了对可能出现的反射裂缝的防治，以待进一步深入研究并推广应用。     

汾离高速公路薛公岭隧道设计

薛公岭隧道是汾离高速公路上的一座长隧道，该简要介绍了隧道土建及附属工程的设计，并对该隧道进行了必要的方案比选，提出了较合理的设计方案，同时谈了在设计中的几点体会。     

高速公路营运服务质量管理体系的建立与实施

以ISO9000标准为依据，介绍了高速公路营运服务质量体系的内涵，对如何建立与实施高速公路营运服务质量管理体系进行了分析，为在高速公路运营中提供安全、快捷、经济、方便、舒适的优质服务。     

基于粗糙集理论的数据算法在模具评价中的应用

粗糙集理论是一种软计算方法，可以有效地分析和处理不完备信息．介绍了粗糙集理论的产生和发展，粗糙集理论概述，粗糙集理论的特点，研究了基于粗糙集的数据发掘算法CRCG，并将其应用于模具设计质量评价．