计算固结沉降的微层法

1提要 固结沉降计算是岩土工程中的最常见的一种计算,主要采用常规的"一点法",但其中包含不可接受的错误,会带来100%到300%的偏差.通过一个计算程序我们发现了这个错误,该计算程序可以将地层细分到50层以上而在几秒钟内算出最准确可信的沉降值,我们称之为"微层法"(SublayerMethod),推荐采用计算机微层法计算地基的固结沉降.     

数字化测图在生产中的应用

本文介绍了模拟测图仪联机数字测图系统的作业原理、生产应用情况。     

真空辅助压浆技术在预应力混凝土桥梁中的应用

目前,在我国公路桥梁建设中,大跨径预应力结构的应用已十分普遍,大多采用传统压浆法进行预应力孔道压浆。这种工艺容易造成压浆不密实,从而引起预应力钢筋腐蚀,而采用真空辅助压浆技术可以较好地解决压浆不密实的问题。本文结合桥梁工程实践,对真空辅助压浆技术原理、施工工艺及在预应力桥梁施工中的应用及效果,     

双层排水沥青路面在高速公路养护工程中的应用

为了补强宁宿徐高速公路沥青路面的结构,提高其性能和服务水平,采用"PAC-13+PAC-20"双层排水沥青路面结构形式对旧路面进行罩面养护,并对双层排水路面沥青混合料的配合比进行设计,分析上、下排水层的层间黏结性能,以及双层排水沥青路面的排水和降噪功能。研究结果表明:采用0.2kg·m~(-2)的黏层油用量,可保证上、下排水层的层间透水性和黏结性;双层排水沥青路面具有更加优异的排水、降噪功能。     

低合金高强钢延迟裂纹断口分析

本文用宏观分析与微观分析相结合的方法，对几种典型低合金高强钢的插销试棒断口形貌进行了分析。结果表明：钢材的Ｐｃｍ值及插销试验时的承载应力均影响断口形貌。在裂纹启裂及缓慢发展区中，断口组成是ＩＧ＋ＱＣ，随着Ｐｃｍ及载应力变化，其所占比例也在改变。在裂纹快速扩展区的断口形貌主要是ＱＣ，但不同Ｐｃｍ其ＱＣ内部微细结构 变化。在终断区以ＤＲ为主。但随着承载力的增加，Ｐｃｍ的降低，ＤＲ区所占面积增且ＤＲ直径     

汽车运用与节油

国际原油价格的居高不下,与国际接轨的国内成品油市场一路走高.虽经过七升两降,仍此未涨前翻了一番.汽车运输企业的营运车辆的燃料消耗费用达到每公里1元,甚至更多.汽车运输企业既要面临燃料、养路、人工成本等各种费用涨价,而运价不变的困难,又要面对个体运输户竞相压价、无序竞争的压力,这给汽车运输企业带来前所未有的冲击与挑战.汽车运输企业面对激烈的市场竞争.     

10kV 真空断路器的检修

真空断路器因操作方便、使用简单,在铁路电力系统得到了广泛使用。真空断路器长期运行在线路上,定期进行保养检修是很必要的。现将10kV断路器的检修要点简述如下。1真空断路器开距、超行程的调整