谈公路工程建设项目的全过程监理

公路工程建设项目的全过程监理是提高投资效益 ,确保工程质量的有效措施 ,本文比较全面地阐述了全过程监理供有关部门参议。     

硅藻土陶粒与沥青路面混合料基体间的结合强度与稳定性

在《混凝土相间界面破坏的连续损伤力学模型》的基础上，讨论了以硅藻土为填料的沥青路面混合料的结合强度与稳定性。通过试验表明，用硅藻土陶粒不仅可代替优质矿粉，并且表现出优异的综合性能。     

全球定位仪在船体性能测试中的应用

本文总结了全球定位仪首次应用于“柏林快航”号集装箱船测试船体性能;取得满意结果的情况,还对仪器的组成、基本原理和应用实例作了较详细的介绍。采用这种仪器测试具有许多优点,是一种先进可靠的测试方法。     

乘员约束系统逆问题满意准则模型的交互式求解策略

通过对乘员约束系统逆问题满意准则模型的研究，首次提出一套适合ＣＡＥ需要的多层交互交互求解策略。文中提出并证明的若干定理保证了求解方法的有效性。最后描述了交互过程，并用示例予以验证。     

明秀至五塘公路5K＋260处滑坡处治方法介绍

明秀至五塘公路为南宁市出口公路之一,公路技术标准为平丘区二级,但路基宽18m、路面宽14m,公路通过膨胀土地段。5K 260处是利用膨胀土填筑的路堤,填土高约8m,原路基施工时对膨胀土路基防治方法是在路堤表面用中液限粘土包盖全封闭,包盖土层厚1m,边坡面满铺草皮。该路基是1987年底建成通车,1989年6月发现路基开裂滑塌,且滑坡逐渐扩大。为防治滑坡发展,我们于1989年10月采用在路基边坡脚外建挡土墙、放缓填土边坡(用1:2)、边坡面满铺草皮的处治措施。但工程完成不久,1989年11月中旬路基出现严重滑坡,滑坡体长约40m,路面沿中线附近开裂、坡脚