汽车运用与维修“1+X”职业技能等级证书制度试点推进与实施研究

近年来,随着我国教育改革进程的不断深化与发展,高职院校职业教育愈发受到社会各界的关注,充分发挥高职院校的人才培养功能,可以为社会提供更多高素养的技能型人才。本文简要分析了“1+X”证书制度的政策,以及“1+X”证书制度的推行给高职院校开展职业技能培训鉴定工作提供了一定的基础,对“1+X”证书制度下高职院校开展职业技能培训鉴定实践路径进行深入探究。     

水-荷耦合下加筋土坡筋材抗拔上限分析

为研究水-荷耦合作用下均匀加筋土坡的筋材抗拔稳定性,基于极限分析法上限定理,以临界高度为指标,采用遍历法搜索求解最小值,验证计算方法的正确性,并进行影响因素分析。结果表明：对于高水位,通过降低水位可显著增强抗拔稳定性;对于坡顶超载工况和低水位土坡,通过增加土体内摩擦角来增强抗拔稳定性更为合理。     

与时俱进在新形势下做好企事业档案编研工作

企业档案编研工作是企业档案的重要组成部分。近年来,我们紧紧围绕企业的中心工作,积极主动地开展档案编研工作,坚持不懈,稳步推进,编研形式进一步优化,质量不断提高,利用率逐年上升,编研工作形成了良性发展的格局,共编研各种材料10种,出版8种,约40万字,并获得江南集团公司不同等级的科研成果奖。     

基于高职院校学生思政课教学成效影响因素的测量及启示

为贯彻落实习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上的重要讲话精神,坚持在改进中加强高校思想政治理论课,推动高职院校思政课教学成效有效提升,对思想政治理论课教学成效假设影响因素进行测量,通过多元回归线性模型对影响因素进行甄别,筛选真实影响因素,得出实证研究。在此基础上,对影响学生思政课教学成效的重要因素进行剖析,从中透视当前高校思想政治教育中存在的一些问题,并试图为治本之策寻找路径和依据。     

我国铁路集装箱多式联运发展对策研究

发展集装箱多式联运是打造铁路新优势,降低铁路全程物流成本,促进运输结构调整的重要举措,也是响应国家"碳达峰、碳中和"政策的必由之路.通过阐明我国铁路集装箱多式联运发展形势,分析铁路集装箱多式联运发展现状,研究我国铁路集装箱多式联运发展存在问题,提出我国铁路多式联运的发展对策,即:强化政策保障,优化联运市场环境;完善规则...     

基于GPS的实时机车运行信息传输系统

利用铁路既有的列车无线调度通信系统和铁路分组交换网络, 结合GPS技术, 提出了一种实现机车运行信息实时传输的方案。采用话音压缩/扩展和数据同传, 使无线列调在原来只传输话音的基础上增加了数据传送, 数据仓库又使得这些信息能在铁路相关部门实现共享, 可实现机车中低速率的数据传输。     

基于CCP协议的纯电动车整车控制器标定研究

针对纯电动车整车控制器(VCU)的数据测量和标定问题,设计了基于控制器局域网标定协议(CCP)的标定系统,分析了VCU的控制策略,阐述了CCP驱动等软件的实现过程。采用上位机软件CANape,通过CAN总线传输控制命令来擦写VCU控制参数,实现对控制策略的监测、分析和优化,达到调节整车性能的目的。最后,对驱动转矩进行了实车标定,结果表明,应用所设计的标定系统提高了VCU开发效率,改善了汽车各项性能。     

全国工商联汽车摩托车配件用品业商会第六届秘书长联席会在上海金山隆重召开

全国工商联汽车摩托车配件用品业商会第六届秘书长联席会暨中国品牌汽车零部件制造与流通市场高峰论坛于2009年8月18日在上海金山海鸥大厦隆重召开，来自全国各省市汽摩配用品行业商协会会长、秘书长70余人参加会议。全国工商联汽车摩托车配件用品业商会会长刘吉纯、     

改善磷化膜与涂料的配套性

为了提高磷化膜与涂料的配套性，分析了影响磷化膜与涂料配套性的诸因素，提出了改善磷化膜与涂料配套性的具体 改进除油除锈方法，优化磷化工艺，合理设计磷化工艺设备的布局，提高了槽液的自控程度及经设备的配套等。