越中国越喜欢——上海大众朗逸

朗逸上市后一直很受欢迎，其实这在很大程度上得益于它所体现的中国式价值观。无论造型还是功能，它都非常符合中国人的眼光和口味。     

铁水半挂车的设计要点——挂车系列文章之八

随着国民经济的快速发展,尤其是近几年国内冶金行业爆发式的增长,铁水半挂车的需求逐年增长.2009年冶金行业虽然受到世界金融危机得影响,遭遇历史上最严酷的寒冬;但铁水半挂车的需求依然十分旺盛,其中载质量为60～100 t的超重型铁水半挂车,需求增长尤为迅速,同时,铁水半挂车的设计结构及配置也呈现出多样化趋势.     

8K型电力机车IGBT辅助逆变器的控制与驱动

８Ｋ型电力机车ＩＧＢＴ辅助逆变器于１９９６年１０月初装车试运行，至今运行状况正常。本文介绍了该逆变器方案的比较选择、控制电路和驱动电路。控制电路是由源变换、脉冲分配和检测保护环节三部分组成；驱动电路重点介绍了减少电磁干扰的设计要求和ＩＧＢＴ短路检测与保护的参数选择。同时还给出部分试验结果。     

试验修正法设计飞机加油车文氏管

分析了文氏管在飞机加油车压力控制系统中的作用，导出了文氏管的设计公式，提出了试验修正法设计飞机加油车文氏管的方法。     

室内自然简约主义设计探讨

如何使绿色建材成为我国建筑材料市场主流,保障人类生存空间,是目前要着重解决的关键问题。让未来的自然简约主义设计成为真正意义上的绿色设计,设计出明快、简练、简洁、轻松、愉快、健康的可持续发展的自然简约主义新模式,形成人与地球和谐、统一的共同体,是每一个设计师的需要肩负的重大责任。本文就室内自然简约主义设计的基本内涵和基本方法进行了探讨。     

胜利型架桥机解体运输的又一种方法

胜利(战斗)型架桥机是我国铁路桥梁架设的主力机型之一.该机由于体积庞大,转场时需要解体运输,但解体后的一号车的长度尚有52.55 m,宽3.90 m,高5.05 m.我们在由福建泉州转场至江西吉安时,所经铁路有些区段的最小曲线半径仅248 m,允许通过货物的最大高度为4.80 m,上述尺寸是难以通过的,所以必须落臂解体.由于出发地没有大型吊机可供租用,架桥机二号车长仅18 m,不能装载52.55 m长的机臂,加上时间紧迫,我们只得另想办法,采用龙门吊解体、一号车解体运输等方法,顺利地完成了转场任务.本文将此法作一介绍,供同行参考.     

反吊桥主缆索张拉过程分析

以拟定的某反吊桥方案为对象 ,对张拉主缆索调整主梁应力过程及张拉主缆索过程中全桥的整体稳定性作了计算分析。结果表明 ,张拉主缆索可以显著地改善反吊桥主梁的应力。     

智能材料及其在土木工程中的应用

智能材料是21世纪的一种新型的材料、是材料科学发展的方向．本文对智能材料的概念、组成及其特点进行了介绍，论述了智能材料在土木工程中应用和研究现状，并展望了智能材料在土木工程的应用前景。     

剑走偏锋 雪佛兰乐骋

按现在北京汽油价格计算，用我现在那辆富康车的油耗做标准，如果我改开乐骋，一箱油省下的钱，可以请朋友一起吃顿麦当劳。只要操作得当，作为系列中的次轻量级选手，排量1．2升的乐骋开起来还挺有乐趣。