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91.
沥青混合料动态模量试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用Superpave简单性能试验机(SPT)测量了4种沥青混合料在不同温度和荷载作用频率下的动态模量;根据时间-温度置换原理,通过非线性最小二乘拟合,确定了4种沥青混合料的动态模量主曲线;比较了4种混合料不同试验温度、不同加载频率以及不同围压条件下沥青混合料的动态模量;采用车辙性能指标E*/sinΦ对4种沥青混合料的高温稳定性进行了分析,并用回弹模量试验进行了对比研究。结果表明,混合料类型、粉胶比、围压对混合料的高温稳定性有很大的影响。动态模量受混合料类型、围压、试验温度的影响。 相似文献
92.
93.
分析了我国现行沥青路面弯沉值设计指标的特点与不足,提出了控制粒料基层沥青路面土基永久变形和路面车辙的土基项面压应变设计指标.结合我国的实际情况,拟定了典型粒料基层沥青路面结构,利用弹性层状体系计算程序BISAR3.0进行了力学参数分析.通过统计回归,建立了路面理论弯沉值与土基顶面压应变之间的回归公式;根据我国1978年的弯沉值设计公式和公式推导,建立了土基顶面压应变计算公式.利用AASHO试验路资料,通过与世界上有影响的土基顶面压应变计算公式进行了比较,论证了所建立的土基顶面压应变计算式的合理性与适用性. 相似文献
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95.
96.
通过小型加速加载设备MMLS3对不同细集料形成的SMA沥青混合料进行室内模拟试验,每隔一定时间对试件的摩擦系数(BPN)和平均构造深度(MTD)进行测量,之后对所得BPN和MTD数据进行衰变分析,并将BPN和MTD转化成国际摩擦指数IFI进行抗滑性能衰变评价。经过分析发现,细集料棱角性对沥青混合料抗滑性能具有较大的影响,细集料棱角性越大,混合料抗滑指标也会越大。 相似文献
97.
不断轨列车超偏载及重心高测量装置的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍路通过公司研制的列车重心高测量装置的测力原理及系统组成,通过实际检测,提出几点改进措施。 相似文献
98.
本文以黄山市污水处理厂二沉池抗浮措施为工程实例,着重介绍了锚杆桩结构设计与施工方法,并通过基本试验及结构验收等现场实测数据和测试曲线,分析论证了锚杆桩在结构抗浮上的应用是安全可行、经济合理的。 相似文献
99.
香港大奔公司从1999年起果断转型并获得成功,年产从初创时期的2001年的年产2000多辆到2004年的近3万多辆,产量翻了10多倍。尽管目前香港大奔的生产规模在整个电动自行车行业中处于中等水平,但公司的运行质量良好,产品在长沙、昆明、广东、成都和上海等市场上畅销,产品价格保持在中等以上的价位。 相似文献
100.
集料泥土污染对沥青混合料水稳定性的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
沥青路面水损害的根本原因是沥青与集料粘附性不足,本文通过分析水稳定性试验试验数据,分别考察了碎石、石屑和矿粉泥土污染对沥青混合料水稳定性影响.结果表明:碎石表面清洁度对其粘附性影响显著,石屑中泥土大大降低了沥青混合料水稳定性,高塑性指数的集尘灰对沥青混合料水稳定性有明显影响,而使用低塑性指数的集尘灰则有利于环境保护。 相似文献