聚焦2013年全球事故车修复市场(十)

我刊自2012年7月开始发表"聚焦全球事故车修复市场"系列报道,受到行业领导、专家及读者的广泛关注。系列报道源自于"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球事故车市场分析报告。2013年7月,我刊持续关注事故车行业全球发展动态,继续刊发2013年"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球最新行业现状报告。该系列报告由IBIS授权的各国专业媒体、行业专家撰写完成,多角度、全视野地诠释并展现全球事故车行业的现状与未来。通过全球15个国家的分析报告,我们可以了解到当前行业所处的现状、3～5年的发展趋势、各国市场面临的机遇与挑战等。无论好与坏,这都是行业目前呈现出的真实状况:保险公司的主导地位、国家经济危机、维修数据的获取、劳动成本的增加、维修技术的提高……这些都是我们整个行业共同关注的焦点话题。同时,我们也认为,没有完全相同的两个市场,各自都具有自己的特性,面临着不同的现状和难题,但都将迎接更艰巨的竞争和挑战。本报道将依次分析来自阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、捷克、希腊、意大利、荷兰、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、英国、美国15个国家的行业现状,为中国事故车维修行业提供充分的信息资料,以了解各国市场发展的驱动力为中国事故车行业的进步和发展献计献策。     

意料之外

本期买车故事的主人公李小姐是一名财务工作者。记得5年前刚认识她的时候，她还是像个学生模样。如今，已然虽然从事的行业没变，但职务已经升级到财务经理，不能说是苦尽甘来，但也属于前途一片光明的状态。     

好玩两厢

机灵可爱的劲头中透露着喜气。一头秀发让她在人群中的辨识度极高。夸张点说她的那头可以塞到袜子里的秀发，让我们这些因长期面对电脑而发量“稀疏”的人好生羡慕。     

印刷部长

一直以来，这个栏目采访的都是跟汽车相关的职业，惟独这次不是。不过，我们的刊物是这家公司印制的，所以多少算是跟汽车相关职业沾点边吧     

L~p-INTEGRABILITY FOR p-QUASICONFORMAL HOMEOMORPHISMS

Ｌｐ┐ＩＮＴＥＧＲＡＢＩＬＩＴＹＦＯＲｐ┐ＱＵＡＳＩＣＯＮＦＯＲＭＡＬＨＯＭＥＯＭＯＲ－ＰＨＩＳＭＳ＊ＺｈｅｎｇＳｈｅｎｚｈｏｕ（郑神州）（Ｄｅｐｔ．ｏｆＡｐｐｌｉｅｄＭａｔｈｅｍａｔｉｃｓ，ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖ．，Ｃｈｉｎａ）Ａ...     

走向成熟 广汽传祺GS5

作为祖国南部沿海重镇的广东，多年来凭借勤劳而聪明的人民和先进于内地的做事理念，始终在工业领域走在全国乃至全世界的前列。汽车领域也不例外，广汽集团多年来以合资的方式生产着多款国内非常畅销的知名车型，并且在车型定价策略和产品更新换代方面的经营理念都十分先进。经过了十余年的发展，我们终于迎来了广汽集团自主品牌“广汽传祺”。     

美国汽车后市场的特许经营(上)

<正>上一期的"海外视线"专栏中,我提出了一个问题:在中国市场是否存在足够多的利好条件,使得高品质、可信赖的独立维修企业可以出现呢?最后得出的结论是:中国汽车市场的变化,最终将为高端独立维修企业的生存发展创造最佳的市场条件。高端独立维修企业所需的市场条件中国已有的高端独立维修企业存在所需的市场条件包括以下方面的内容。     

国际事故车行业高峰论坛(土耳其)将再次举办

<正>继2014年在土耳其成功举办"国际事故车行业高峰论坛"(简称IBIS)之后,2015年11月,IBIS将再次在土耳其首都伊斯坦布尔举办。2015年IBIS会议主席一职由Jason Moseley担任。Jason先生在加入英国Thatcham事故车研究中心之前,曾是一名汽车工程师。他启动了英国第一个汽车后市场零部件检验鉴定程序,并最终促成英国事故车维修技术标准PAS 125的出台(PAS 125是业界一致认可的事故车维修流程技术标准规范,它为事故车维修厂提供了与安全维修事故车辆直接相关的流程和程序)。随后,他加入了Solera公司,负责公司主要业务的     

漂移教练员

当某一种消费品已经达到一定数量时，它自然就会在人们生活中发挥其“使用价值”以外的作用。从而也就形成其自身的一种文化。这是一个普遍规律，汽车也不能例外。     

道不同 2010款道奇酷搏

对于国内消费者来说它的品牌很个性，车型很小众。“越不同，越走红”这就是道奇酷搏