全文获取类型
收费全文 | 252篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 104篇 |
综合类 | 66篇 |
水路运输 | 51篇 |
铁路运输 | 29篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 3篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有258条查询结果,搜索用时 0 毫秒
201.
一汽丰田皇冠CAN通信系统的诊断(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
一、系统简述 1.简述 (1)CAN(控制器区域网络)总线是实时应用的串行数据通信系统。它是为车辆配备的多路通信系统,具有高通信速度 (500kbps)和检测故障的功能。 (2)通过成对使用CAN-H总线和CAN-L总线,CAN可以根据不同的电压进行通信。 (3)本车采用CAN通信系统,用来进行带EBD、BA、TRC 和VSC的ABS系统组件间的通信。 (4)CAN通信系统有两个与主总线通信所必需的120Ω的 相似文献
202.
ZN6492系列多功能商用车是在D22皮卡车的基础上开发的,具有优异的动力性、舒适性和安全性,车体外观时尚。在设计其车体焊接工艺方案时,考虑充分利用现有的D22皮卡车资源,以最少的投入获取最大的利益。在设计ZN6492系列车体焊接工艺方案时,最突出的问题是前、后车体及后段侧围、地板连接处的焊接,焊接工艺方案直接影响车体的刚性、生产效率等。 相似文献
203.
204.
分析了集装箱码头中的集卡与岸桥、场桥联合调度;基于集卡运输时间与等待岸桥、场桥时间之间的权重系数考虑,建立了以等待岸桥、场桥作业时间与集卡运输时间之和最小为目标的联合调度优化模型,为集装箱码头装卸作业调度提供了决策支持;算例验证了模型的有效性和实用性。 相似文献
205.
结合工程实例,探讨了大跨度分段预制吊装拱肋施工工艺,对多孔多段预制缆索吊装拱肋施工具有参考价值。 相似文献
206.
<正>2024年2月29日,杭州湾跨海铁路桥中航道桥83号桥塔墩首根桩顺利灌注完成(见图1),标志着中航道桥桥塔桩基工程进入全面施工阶段。杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的控制性工程,包括北、中、南3座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥,全长29.2km,采用时速350km的双线无砟轨道设计,是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。大桥中航道桥全长1 430.8m,采用(85.4+182+448+448+182+85.4)m双主跨三塔双索面钢桁梁斜拉桥,是目前世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。 相似文献
207.
传统的数据仓库(Data Warehouse,DW)开发方法难以很好满足企业的决策需求,复杂性和高效性是数据仓库系统开发面临的两大主要问题,在模型驱动体系架构(Model Driven Architecture,MDA)框架下,提出了一种模型驱动的数据仓库开发方法,从而实现了以模型为驱动的数据仓库模型开发过程.最后通过为某企业采购价格差异分析主题数据仓库建模实际应用,验证了该方法的可行性和高效性. 相似文献
208.
一、说明●仅中国车型新近采用智能进入和启动系统,它是RoyalSaloonG,RoyalSaloon和RoyalE级车型的标准配置●这种新车型的智能进入和启动系统有两个主要功能:一个是按钮启动功能,另一个是无线门锁遥控功能二、按钮启动功能1.简述●在旧车型上,驾驶员将点火钥匙插入钥匙孔(包括 相似文献
209.
210.