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471.
长安福特嘉年华在2003年正式投放中国市场。是福特汽车正式进军国内市场的排头兵。上市初期分为1.3升排量和1.6升排量两大类车型。如今1.3升车型早已停产,在产车型全部装备1.6升发动机。 相似文献
472.
与道路试验比较说明室内试验具有节约时间,试验结果重现性好及可检查性等优点。提出了对室内整车试验的要求,分别介绍了车轮非约束及车轮有约束两种振动试验台的结构及性能特点,并给出了数据采集及数据处理方法。 相似文献
473.
474.
面对激烈的市场竞争和经济全球一体化,各大汽车公司都在调整自己的核心竞争力,不断推出新款车型,然而,每一款新车型的部世都离不开车身总布置设计和它的设计工具,车身总布置设计工具的归纳和研究对轿车车身总布置设计有重要意义,本文着重介绍汽车车身总布置设计工具人体模型,眼椭圆,头廓包络线,手伸及界面最新研究。 相似文献
475.
自由场和真正扩散场中的理想声场特性已有人作过深入的研究。但环境声场通常不是理想的声场。作者证明环境声场包含三个成分,即直射声、扩散声和污染声,并作了定量分析。在此基础上讨论了有关近场声学测量和高混响条件中声强测量的几个问题。提出了实际环境声场中用声强法测量声功率的新概念。研究试验的结果是满意的。 相似文献
476.
478.
多孔混凝土疲劳性能的研究 总被引:24,自引:1,他引:24
多孔混凝土作为路面的基层,和面层一起受到车辆荷载和温度的反复作用,结构设计中需考虑其疲劳性能。通过室内小梁弯拉疲劳试验,分析疲劳寿命试验数据的概率分布,得出多孔混凝土疲劳寿命服从双参数威布尔分布,以此建立了不同应力水平和等效应力水平下两种形式的疲劳方程;分析了疲劳寿命变异性的影响因素及减小变异性的相应措施,比较得出其疲劳性能优于半刚性基层材料。利用得出的疲劳方程,建立了以多孔混凝土作为水泥混凝土路面下面层荷载应力计算的疲劳应力系数,以及作为沥青路面基层时,进行层底弯拉应力验算的弯拉强度结构系数,可用于路面结构计算。 相似文献
479.
480.
采用重叠网格技术,使用粘性计算流体力学方法,对装有半潜首(SSB,Semi-Submersible Bow)的小水线面双体船在规则波中迎浪航行的纵摇运动和垂荡运动响应进行预报,并与船模拖曳水池试验结果进行对比分析。结果表明:重叠网格对船体波浪中较大幅度的运动具有良好的适应性,使用的SST k-ω湍流模型、一阶波浪等模型所得的计算值与试验值相比误差控制在较小范围内,该方法可用于SSB双体船的优化设计。 相似文献