用粉喷桩土工格网加固永丰营车站深层软土路基的施工技术

介绍南昆线永丰营车站发生病害的情况及改线后应用粉喷桩加固深层软土地基，用土工多加固路堤，保证了路基的稳定，确保了铺轨工期。     

铁道机车风笛声学性能的试验研究

在大量的风笛试验测量基础上,比较了不同型号机车风笛的声学性能,试验结果表明:机车前方中心0°大约30m处的声级为105～112dB(A);风笛与机车正前方线路中心线夹角为0°～45°弧范围内,国产风笛声级波动范围在2～8dB(A)之间,0°～90°弧范围内,约为6～11dB(A)。而对不同测点的加拿大和谐式及美国风笛的声级比较,差值均在1～2dB(A)范围内波动。加拿大和谐式及美国的风笛声能主要集中在250～4000Hz;而国产风笛主要集中在500～8000Hz。提出了国产风笛与国外风笛在声学性能上的差距,强调风笛频谱特性的重要性。     

雪佛兰景程维修保养服务攻略

车型介绍 通用汽车在2002年4月收购了韩国大宇汽车42.1%的股份之后，很快将其若干款产品纳入产品体系，譬如通用雪佛兰推出的乐骋，通用别克推出的凯趣。     

机车司机室噪声对汉语清晰度影响的实验研究

机车乘务人员在驾驶机车运行过程中必须不断的呼唤应答,以确保行车安全。如果司机室噪声级强到足以掩蔽乘务人员之间语言信息的传递时,就会增加行车中的不安全因素。为此我们认为在制订机车司机室噪声卫生标准时,必须限制噪声对语言的干扰作用。这样就会使我们所制订的标准更具有     

基于粘结滑移理论的桥面铺装层间受力分析

文章介绍采用气动饲服沥青材料试验机进行45°斜剪试验,分析桥面铺装层间界面的抗剪强度,研究温度、界面构造深度的影响.同时利用界面力学中的粘结滑移理论,对层间界面荷载-滑移曲线展开分析,将其分为四个受力阶段并给出了各阶段的拟合曲线.分析了层间粘结强度的形成机理,为今后层间界面的力学特性研究提供了一种新的思路.     

艇模水下阻力试验方法研究与数值验证

采用钢骨架外敷玻璃钢的结构加工设计Suboff标模,针对不同的剑型以及剑艇连接方式,采用浅浸深方式开展艇模水下阻力试验,分析不同剑型与连接方式所带来的结果差异,并将其结果与ITTC公布的试验数据进行对比,最后在数值仿真的基础上,通过观察不同速度下的流场流速以及压力分布情况,分析连接剑装置对艇流场的影响。     

串联式混合动力汽车的空调压缩机驱动方案研究

空调压缩机是汽车空调系统中最核心的零件之一,也是传统汽车向混合动力汽车转变过程中,设计变化较大的零件.与传统汽车相比,混合动力汽车由于驱动能源的增加,其空调压缩机有更多可行的驱动方案.文章以串联式混合动力汽车为例,以经济性、可靠性、可控制性及安装的便利作为考量,对空调压缩机的4种可行驱动方案进行了分析研究,通过比较,得出各种方案的利弊.指出从发辰趋势来看,采用双驱动压缩机的方案将会是最具有市场潜力的.     

含水量对加筋土强度影响的大三轴试验研究

加筋土复合体强度的研究是一个复杂的问题,受到众多因素影响,其中水就是一个重要因素.该文运用加筋土复合材料强度理论对加筋土的强度提高进行具体解释,同时通过三轴试验探讨含水量的改变对加筋土复合强度的影响程度.分析了不同含水量对加筋土复合体强度的影响,其结论对加筋土结构工程具有一定的参考价值.     

不同高粘沥青对排水路面性能的影响研究

结合排水路面特点和丽(水)-龙(泉)高速公路试验路.重点比较分析了分别掺配日本TPS及韩国SK两种高粘沥青产品拌制的高枯沥青排水性混合料的特性及区别,试验结果表明,两种高粘沥青混合料均满足规范及相关要求.     

含水量对筋土界面特性影响的直剪试验研究

通过对不同填土含水量的筋土界面直剪试验研究,分析不同含水量对筋土界面摩擦系数的影响,得出筋土界面摩擦系数受填料含水量的影响非常明显,填土含水量越高,界面摩擦系数越小。施工时,填土含水量要严格控制在最佳含水量或稍低于最佳含水量。另外,在工程设计施工中,应重视路堤的排水设计和施工,避免路堤大量渗水。