大跨度连拱隧道围岩监控量测在施工中的应用

针对上海至西安高速公路宛坪段16座双连拱隧道地质条件差、埋深浅、跨度大的特点,需对围岩实施监控量测。提出适合于宛坪高速公路连拱隧道特点的隧道监控量测内容,以及相应的量测要求,为隧道的施工安全和施工质量提供保证。     

驾驶秘诀

制动系统是行车的一个重要组成部分，它直接影响汽车的行驶安全性。随着公路的完善，车速的提高，车流密度的增大，交通事故也频每出现，重大交通事故往往由于制动距离过长，紧急制动时发生侧滑等情况造成，因此防抱死制动系统ABS应运而生，并在现代轿车上得到广泛应用。     

南宁桃源大桥主桥预应力混凝土连续梁梁部静力分析计算

扼要介绍了南宁桃源大桥工程概况、构造，并详细介绍预应力混凝土边连续梁的静力分析。     

铁路工程造价安全投资问题探讨

近几年来，铁路施工安全事故屡有发生，其根源之一在于安全投资规模及投向不合理。此文针对铁路工程建设施工阶段安全投资问题进行探讨，以期为铁路工程造价改革提供参考。     

施工企业如何在工程施工阶段进行成本控制

在施工阶段搞好成本控制，达到增收节支的目的是项目经营活动中最为重要的环节，对这一问题进行论述，以便在企业的生产经营中起指导作用。     

船舶电力系统短路的试验研究

随着船舶电力系统功率的增大，使得对故障状态的防护更加迫切。短路是在船舶电力系统中出现的最严重的破坏性故障状态。目前，作为保护装置设计的基本计算方法是利用金属短路规则。同时正如系统资料和使用经验所说明的那样，电弧短路在船舶的所有短路中占首要地位。若不考虑故障状态中电弧的影响将使计算参数取得太高，最终使电力设备参数太高。迄今，由于运行条件和最终结果不同，所完成的大功率低压交流电网中电弧过程的研究尚不能够用于船舶电力系统设计实践中。     

增压汽油机高原性能与排放仿真计算

利用GT-power软件建立某1.4 T增压汽油机模型,模拟在不同海拔下发动机外特性的动力性和经济性的变化情况,全负荷下HC,CO,NO_x比排放的变化情况。结果显示:在低速时,随海拔上升,汽油机的平均有效压力下降较大,最大达到42%;燃油消耗率在800~1 800 r/min下降比较明显,最高达10%;全负荷下CO比排放随海拔的上升整体呈下降趋势;全负荷下HC比排放随海拔的升高而升高;NO_x比排放在全负荷时随海拔上升呈现先增加后降低的趋势。     

车门内外板间隙的控制对总成尺寸及表面质量的影响

介绍了包边工艺的基本参数要求,并通过对车门内板与外板的相对间隙进行分析,说明包边工艺参数即内板与外板的相对间隙的波动对总成尺寸和表面质量的影响,了解其调试过程既可提升调试效率又能缩短调试周期。     

大型船舶的噪声测量及其控制方法

随着大型船舶动力装置向高功率密度方向发展,船载设备越来越多,使得船舶的噪声级越来越高。同时,现代船舶设计对噪声的控制要求也越来越高。在分析大型船舶噪声的产生原因及其危害的基础上,论述了控制噪声的相关方法和措施。并对实船噪声进行了高精度的全面测试,测试结果表明符合参考标准,对相关船型的噪声测量和控制提供了参考。     

悬灌连续梁桥施工控制

以京沪高速铁路客运专线上的一座三跨预应力混凝土连续梁桥为工程背景,对大跨度连续梁桥悬臂浇筑施工控制方法进行了系统的阐述,包括施工控制计算及施工监测,基于施工真实状况建立了有限元计算模型,为施工过程提供了控制依据,可供为各类桥型的施工控制做参考。