公交优先下城市出租汽车市场进出机制研究

准入与退出是出租汽车市场运营管理的源头环节。在公交优先及政府对准入退出实行管制的前提下,本文对公交优先下的出租汽车市场进行了定位,探讨了政府调控要素中的准入规模、准入主体、经营模式以及服务质量等内容,论证了以服务质量招投标为主体的准入模式是适合现阶段我国城市出租汽车行业发展要求的,并提出了具体的前提条件和实施要素;同时对出租汽车市场的退出机制进行了研究,提出了基于GDAHP法（Group Decision AHP）和加权积法的出租汽车市场退出决策流程、退市途径、退市层次以及相应的保障措施等内容。     

《铁路钢桥制造规范》中的若干问题探讨

吸收我国近年来铁路钢桥制造的成功经验和科研成果,参考国内外同行业标准,并考虑我国当前技术与装备水平及发展的需要,针对《铁路钢桥制造规范》中的零件尺寸控制及组装、杆件矫正等工序质量控制问题进行深入探讨,为完善《铁路钢桥制造规范》提供依据。     

灰色关联分析法在公路交通事故黑点成因分析中的应用

针对公路交通事故黑点原因的不确定性,本文从人、车、路、环境4个子系统整体出发,确定与事故相关的主因素。采用概率统计方法确定各主因素的主元素,并运用灰色关联分析法,对各主元素的事故指标进行统计分析,计算其关联系数及关联度,最终通过各主元素关联度的大小来确定事故黑点成因。     

基于GIS-RS的三峡库区消落带植被覆盖时空演变过程

以三峡水库涪陵区段消落带为研究区域,对2003、2004、2008、2010、2013年的消落带土地利用类型进行分类与统计,估算消落带植被覆盖度,运用CA-Markov模型计算各时期消落带的土地利用类型概率转移矩阵,并运用CA-Markov模型模拟研究区2018、2023、2028、2033年湿地利用类型格局分布图。研究结果表明:在时间跨度上,消落带在1年或2年这样的短时期内,植被覆盖类型会发生比较大的变化,稳定性不高,长期变化则趋于稳定,尤其是在2008年首次实现175 m蓄水试验之后;在空间格局上,陆生植物与湿生植物大部分属于类别内部转移,即陆生转为湿生,总体植被覆盖度小幅降低,但后期基本稳定在各占植被类型50%左右。     

中心城区机动车停车泊位需求预测框架

在回顾已有停车需求预测方法的基础上,对泊位供给和需求重新进行分类,明确了中心城区停车泊位需求预测的重点。着重探讨了交通政策、泊位共享策略两个因素对停车需求的影响,明确了二者在停车需求预测流程中的作用。结合综合交通规划预测数据,最终形成中心城区停车泊位需求预测框架。以南京市中心城区公共停车场为例,运用这一思路对其泊位需求进行预测,得到不同分区的公共停车场和配建停车场泊位需求数量。     

大城市中心区合理干道网密度研究

公交优先是提高城市中心区道路设施利用效率、改善交通环境的有效方法,确定中心区合理干道网密度是满足公交运行、提高运输效率的重要内容. 本文在分析城市中心区交通需求特征和公共交通发展要求的基础上,提出了从宏观系统层、设施、运输组织和交通管理四个方面分析中心区道路网密度影响因素,并探讨了公交优先下公共交通与道路网的关系,考虑公交线网布设和运行的要求,并以公交站点覆盖率和最佳公交线网密度两个主要指标为导向,研究并提出了中心区干道网合理密度和间距推荐值. 该研究提出的干道网密度能够较好地满足中心区公交运行,落实公交优先.     

蚂蚁记忆系统应用於车辆途程问题

蚂蚁演算法发表不过短短十几年,在各类型组合问题求解上皆有不错的表现,因此本研究主要目的是以蚂蚁记忆系统为基础做改良并延伸至车辆途程问题。本研究透过图像检视发现即便有候选名单的限制节点选择范围,但在不断选择节点下,仍会偏离其建构之路径,所以研究方向主要在节点选择路径公式多增加该路径第一选择节点之角度,以减少逐渐扩散之可能性。在效率提昇方面,当路线建构完成後,计算出各路线之重心,并从运量最少路线开始做区域改善,以其重心为基准对附近路线做2-opt及Swap的交换,如此将能有效降低区域改善的时间,进而提升求解效率。利用国际标竿例题来验证AMS之求解效率,在随机问题C1-C10求解平均误差为0．98％,在丛聚问题C11-C14求解平均误差为0．55％。     

高速公路沿线土壤理化性质研究

对随州-岳阳高速公路的表土进行了理化分析,旨在为公路绿化植物更好地生长,节约绿化资金和实现植物的绿化功能提供科学依据.得出了土壤质地、pH值、各种养分含量和阳离子交换量(CEC)的沿线分布特征,提出了高速公路绿化设计应根据不同生态区段(森林和农田)不同的土壤理化性质因地制宜,合理选择绿化植物和施肥管护的建议.     

广州猎德大桥主塔清水砼施工技术

广州猎德大桥主塔砼设计及业主要求达到清水砼要求,即砼要求一次成型,不需外装饰,用砼自然色作为饰面,砼表面光滑平整,颜色均匀一致,无蜂窝、麻面、砂带及明显气泡,轴线通直,施工缝整齐美观,且不允许出现普通混凝土的质量通病。     

环形交叉口交通信号控制改造设计——以来安城南交叉口为例

结合安徽省来安县城南环形交叉口的改造工程实践,分析比较几种改造设计方案,提出环形交叉口改信号控制交叉口具体方案,并利用微观交通仿真软件进行效果评价。改造设计显著提高了交叉口的通行效率。